“豪华”就意味着“舒适”，同样的品牌，同样的北美风格，一样的豪华定位，同样35万元左右的售价，而一款是高端MPV，一款是定位中高端的豪华轿车，完全不同的两种车型中间，你会选择克莱斯勒大捷龙3.3L豪华版？还是克莱斯勒300C 3.5L豪华版呢？下面，让我们仅仅从乘坐者的角度上来分析分析。

仅从外观来看，两者的外观都大气稳重符合豪华车的定位

乘坐空间：大接龙更开阔
    要说舒适，那先要看看乘坐空间的表现：

内部空间	大捷龙3.3 豪华版	300C 3.5L豪华版
后排内部高度（Mm）	1070	910
后排内部宽度（mm）	1600	1565
后排坐垫长度（mm）	630	520
后排腿部空间（mm）	1060-1330	960- 1140

    大接龙的后排乘客拥有两个独立的座椅，可进行四方向的调节。由于座椅角度可调，座椅的椅垫长度较长，即使长途乘坐也不会感到疲惫。宽敞的横向和纵向空间以及车内较高的高度空间均给人营造了一个自由开阔的乘坐环境。

大捷龙空间更加开阔	300C宽敞的后排空间依然不及大捷龙

    300C的后排座椅包裹性不错，与其它车型相比后排空间可以说非常宽裕，但是与大捷龙相比，相对较短的坐垫和不能调节的后排座椅使得300C的舒适性逊色与大捷龙，头部空间上的差别使得300C乘坐时会感到头部空间不够开阔。

舒适性配置：两者不相上下
    
    两车都有后排影音娱乐系统，大捷龙为吸顶式液晶屏，而300C的屏幕在后座空调出风口上方，由于相对较小的车内空间和合理的扬声器布置，7扬声器的300C比大捷龙车内的8扬声器提供更震撼的音响效果。
    两车都有恒温自动空调，使乘坐舒适性进一步加强。大捷龙的可视倒车辅助系统比300C的倒车雷达更方便。
    值得一提的是大捷龙的电动防夹侧滑门和电动尾门，使得上下车更加从容和安全。
    遗憾的是两车的后排座椅均没有加热功能。

底盘反应：大捷龙更柔和
    对于底盘，300C采用了前后独立悬挂，并且悬挂调校比较有弹性，对车身有很好的支撑，有良好的操控表现，路感传递也比较清晰，但是这样的设定使得300C对一些路面的震动过滤的不是很彻底，一定程度上影响了舒适型。
    作为对承载要求比较高的MPV，大捷龙采用了整体桥非独立悬架，采用钢板弹簧作为弹性元件，但是单片钢板簧并没有影响大接龙的舒适性，相反，由于钢板弹簧的迟滞特性，使路面不平产生的震动能被更好的抵消，而反映到车厢的是象坐船一样轻柔的晃动。只是这种较软的的悬挂表现加上大捷龙较高的重心，在转弯时大捷龙的侧倾会比较明显。

总结：从舒适性来讲，克莱斯勒大捷龙是一款更适合享受的车，坐在独立的后排座椅上，俯视着窗外掠过的风景，你能体验到的就是无限的惬意和成就感，而克莱斯勒300C则凭借它夸张和不俗的外观，让你在众人面前炫耀这份豪华。