48小时 全路况试驾新天籁

多幅铝合金轮毂相比老款车型并没有太多变化

    新天籁的多幅铝合金轮毂，相比老款车型并没太多变化。虽然图片当中，我们看到新天籁采用的是米其林轮胎，但量产车是否会使用同品牌轮胎，我还不敢确定。因为，陪驾的安全员告诉我，我们现在试驾的车，可能只是试验用车。

新天籁的腰线在在后轮上方开始下沉 也许是为了营造整体的流线型吧

    记得第一眼看到新天籁时，最吸引我注意力的便是这条在车身尾部下沉的腰线，虽然我还不知道设计师的用意，但从视觉上，这条腰线给我一种特殊的沉稳感，也营造了车身的流线型。

下沉的腰线正好给后尾灯留出了足够的空间

    新天籁的后尾灯设计，和前大灯的多边形遥相呼应。下沉的腰线也正好给后尾灯流出了足够的空间，也使得后保险杠与车身有更好的整体感。

没有多余的线条 新天籁的后尾部与前脸一样力争简约

    新天籁的后尾部同样追求简单的设计风格，但是不是作为标识的字母和文字有点多了，多少影响了尾部的美观程度。