标致407从问世至今已经有4年时间了，在这期间它的美丽得到了市场的认可。近日，标致推出了407四门版和旅行版的小改款。


    作为小改款，新车在外观上的改动多体现于细节，前脸延续了标致家族式的大嘴设计，车身应用了多处镀铬装饰，尾灯形状没有改变，但内部经过重新设计，红白双色的颜色搭配增加了车尾的立体感。
 
    08款407在原有的动力来源中增加了一款可以使用乙醇燃料的2.0L发动机，以满足部分市场的消费需求。原有的2.0L柴油发动机的最大功率提高了3kw，达到了103kw，每百公里油耗5.6L，二氧化碳排量放量为150克/公里并达到了了欧V排放标准。
 

08款标致407旅行车

    相比这些改动，小改款后的标致407能否在东风雪铁龙的新工厂中实现国产，更值得我们去关注。
早在东风PSA（标致雪铁龙）位于武汉的新工厂正在建造之中，新工厂将引进PSA的3号平台，新C5将在此进行国产的消息早已经过东风雪铁龙方面的确认。由于在3号平台上还诞生了雪铁龙C6、标致407和607等PSA中高端车型，因此，407将会继新C5之后实现国产的消息纷纷被各界看好。

雪铁龙新C5，已确定将要国产

    不过，最近东风标致高层曾对媒体表示，未来3号平台的首款标致车型并非407，而是比407更大、更高端的车型。但是，纵观标致目前的产品列表，要符合此标准，只有607可供选择，如果607实现国产，其所要面对将会是国产奥迪A6、宝马5系和奔驰E级等强劲对手，和它们相比，标致607在产品和品牌形象上并无优势可言，上市后所面临的压力可想而知。
    目前东风标致只有206和307两款产品在征战国产家用A级车市场，对于一心想要推出更高级别车型的东标来说，选择小改款后的标致407进行国产也许是一个合适的选择。

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