2008年中国车市仍然保持高速发展 

    转眼间已经过去5个月了，中国车市在2008年显得并不平静。1、2月份的冰冻灾害、5月份的汶川地震对于车辆在局部地区的销售、运输以及生产有一定影响，但是这两大事件对于车市整体的影响并不大，远不及原材料上涨、北京车展等事件对于车市的影响，甚至不如股市低迷对于车市的影响。 

    消费者的旺盛需求仍然是车市高速发展的原动力，在这股力量的推动下，前5个月中国市场仍然保持着高速发展，预计轿车的同比增幅在20％以上，和2007年相看齐；相比轿车的增长来说，SUV的增幅则达到了40％以上，需求更加旺盛。 

    在轿车中，微型轿车的销量仍然不温不火，QQ、奔奔的销量还有所下滑，其他车型的增幅也不大；在乐风、POLO等老车型大幅降价以及马自达2和新威驰等新车型的推动下，小型轿车市场的增幅达到35％左右；中级轿车的增长更加迅猛，总体增幅在50％以上，卡罗拉异军突起月均销量都在1.4万辆以上，福克斯、桑塔纳3000、思域、速腾也都保持着较大的增幅，捷达、凯越和伊兰特也为中级轿车的增长贡献不小；尽管迈腾和雅阁的销量都有大幅提升，但是中高级轿车市场的同比增幅只有15％左右，中高级轿车市场的总体需求有所放缓，一些新车型的增长也导致了君越、荣威、凯旋等车型的下滑；高级轿车以奥迪A6L和奥迪A4的增幅最大，皇冠、宝马和沃尔沃等则保持着较小的增幅。 

    前5个月奠定了2008年车市整体高速发展的格局，一些有竞争力的新老车型都发挥出强劲的杀伤力，而我们则按照各个级别将关注点锁定在新车型的表现上。这些新车型的表现差别较大，很多改款车型与以前相比改变并不大，销量也没有提高，只是厂家宣传的噱头而已。我们将重点分析那些消费者关注度较高、对车市造成较大影响的新车型。 

导读： 

6万元以内车型 

6万到10万元之间车型 

10万到18万元之间车型 

18万到30万元之间车型 

30万元以上车型 

SUV及CROSS车型 

MPV车型 

跑车 


6万元以内 

03月03日 长城精灵上市 售价: 4.39-5.39万

作为一款微型轿车，精灵并不具备较高的性价比，因此也没有像奔奔上市时那样火爆，月均六七百辆的销量不算理想。长城在轿车市场刚刚起步，无论品牌还是销售服务网络的建设上都有待提高。近两年微型轿车市场整体上都不景气，以致于很多车型的销量都在下滑，厂家和经销商的降价也没有起作用，主要是由于多款性能比微型轿车好很多的经济型轿车已经下压到5万元区间，消费者多元1、2万元就能拥有更高级别的车型，因此很多消费者便转而购买经济型轿车了。大环境所致，精灵销量平平也在情理之中。 

01月04日 路宝节油π上市，售价：3.79-4.34万

 

相比其他微型轿车，路宝的销量一直不上不下，每个月保持在4000辆的水平。虽然国产的微型轿车在技术上并不先进，但是由于排量小，因此微型轿车在消费者的心目中都是比较省油的，路宝节油π打出了节油的卖点，却没有得到消费者太多的共鸣，路宝节油π上市后并没有使路宝的销量提高，仍然和以前一样。拯救不断下滑的微型轿车市场的惟一方法是推出拥有先进技术的精品微型轿车，这才是生产微型轿车的自主品牌的当务之急。