6月2日，比亚迪正式宣布，针对旗下在售两厢产品F3R进行最高优惠10000 元的官方降价。

F3R官方指导价格一览

在售车款	原指导价（元）	现指导价格（元）	优惠幅度（元）
F3R活力型 MT	73,800	66,800	7,000
F3R时尚型 MT	82,800	72,800	10,000

比亚迪F3R

    此次比亚迪的官方降价举措，是继2月末F6上市前期，其对F3导入官方降价后，08年的第二次正式官方优惠活动， 而这也是F3R自07年7月上市以来的首次官方降价行为，那么比亚迪此次降价的原因何在？又为何选在这个时机导入降价呢？笔者分析，原因主要有二：

一、为本月F3R自动挡上市预留定价空间

    原定于5月上市的比亚迪F3R自动挡车型，由于我国遭受了大地震自然灾害的客观条件影响，暂停了原定的上市计划，而延迟至6月中旬上市。而这将成为包括F3在内的比亚迪A级车产品中的首款自动挡车型，不言而喻的重要市场地位结合6月两厢新品众多的竞争压力，其将采用怎样的定价策略则显得至关重要。而拉低现有的F3R手动挡车型售价区间，为自动挡车型上市留出灵活可变的定价空间，则是较为明智的做法，而结合F6上市前，比亚迪对F31.8L旗舰车型导入1万元的官方优惠，为F6 8.98-15.98万的上市价格留出充足空间的前期策略来看，这种新品导入策略的效果直接有效，而这也是比亚迪所善用的。

二、提升性价比制衡竞争对手

    5月31日，骏捷FRV以6.58-8.38万的价格正式上市，而比亚迪选择在两日后导入官方降价，不能排除其直接原因之一便是面对竞争对手的压力所做出的调整。力求通过拉低价格，结合车型自身的竞争力凸显性价比的作法，对6月处于淡季的车型市场而言相对能够起到一定的销量拉动作用。另外，值得注意的是，在骏捷FRV此次上市的1.6L三款车型中，便包含了一款8.38万的自动挡豪华车款，而这无疑成为了F3R自动挡后期上市最为直接的定价参照物。而比亚迪F3R自动挡若想后发制人，那么拉低在售车型的价格区间，为后期上市新品预留出机动的定价空间，同时面对竞争对手有针对性的提升上市车型的性价比，则是其有效的取胜之道。而显然，将为F3R自动挡车型搭载1.6L三菱4G18发动机，匹配原装进口变速箱的作法，显示出了比亚迪面对竞品颇具针对性的良苦用心。那么在最为关键的售价制定上，比亚迪能否依旧发挥其出色的营销功夫，待近期F3R自动挡车型上市后我们便可一探究竟。


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