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北京车展后的两厢车生活
www.che168.com 上传时间:2008-06-03 作者:车168
北京车展已完美落幕,除了拥挤的人群和靓丽的模,我们更应该记住各厂家推出的新款型。国内消费者已经逐渐摆脱了两厢是没有屁股、不够大气、空间狭小的传统观念束缚,两厢凭借经济实用一跃成为中国车市的主流型,欲与三厢“平分天下”。纵观本次车展展示的全新两厢轿车,更加强调外观内饰的时尚造型,开拓更为细分的市场需求,也往往走着年轻、运动、精致时尚化的路线。而引领这股潮流的代表无疑是本次车展的两厢焦点——骊威劲锐版。

北京车展后的两厢车生活

作为东风日产10万元级别的主力型,骊威劲锐版在北京车展之前就成为了被注目的对象。中国市场是日产继美国和本土市场之外的第三大市场。而日产的骊威系列几乎可以说就是专门为中国市场开发的。其极具人性化的内部空间设计尤为值得称赞。宽敞的头部空间和后排膝部空间,使得驾乘人员时刻感受舒适与贴心;容积高达383L的行李厢,配合6:4分割的后排座椅调整,一个轻松的动作更可将行李箱调整至1548L的容量,创造同级之最。不但能兼顾商用与家居的全方位要求,还能为全家郊游出行提供便利的空间组合。

 但是随着经济和流行审美取向的变化,针对需求采取必要的变化成为一种必然,骊威劲锐版就是这个变化的产物。它继承了骊威优秀的基因, 4275×1730×1615毫米的体型加上2600mm轴距,依旧完美,它的使用性没有丝毫减弱,尽可能多的满足了各种不同的功能需求。与原有型相比,骊威劲锐版拥有更具运动感的外观,全新的黑色侧大包围和粗犷轮眉,全包式前后保险杠设计和顶置动感行李架,无一不提高了骊威的吸引力。内饰则采用酷感十足的黑色内饰与银色装饰相结合,使得内空间更显朝气,让主尽享潮流生活。

 北京车展后的两厢车生活

 动力上,依然是采用航空轻量铝合金制造技术的1.6LHR16DE的全铝合金发动机,再配备4速自动和5速手动变速箱,最大扭矩达到了150N•m,使得骊威劲锐版的燃油经济性达到最佳,顺应了本届车展的绿色消费潮流。

2008,对于中国汽车市场注定将是不平凡的一年。在这一年中,晋身主流的两厢引领的将是既能展现个性又能满足全面的炫酷生活。作为潮流引领者,继承了全时多能传统的骊威劲锐版将有怎样精彩的表现,值得我们期待!

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