珠海“五一”房展第一天，郭先生顶着某地产中介公司客户经理一职，在现场亲力亲为地忙碌着，指挥着同事从自己的私家车上搬下一箱又一箱的参展示用品——职场之外，郭先生已经把身份由“挤车族”、“打车族”更新为“骊威车主”。当然，他也听说了自己所选的骊威劲锐版刚刚获得“2008唯美汽车设计大奖（中国）-国产两厢轿车大奖”，并且因此感触良多：

关于选车——凑巧的先见之明

骊威劲锐版的获奖消息，让郭先生这位新晋车主被朋友认为是“极有先见之明”。“其实也算是一种凑巧吧”，郭先生坦言，由于自己也算是个合格的车迷，多年来一直关注汽车，关注和汽车相关的一切东西，聊起汽车来很有专业的味道，“决定买这款车的过程很简单：之前单位里有几个同事买了骊威，他们的口碑作用让我开始有点动心，唯一的遗憾是觉得这款车外型上虽然摆脱了普通两厢车的中规中矩，但仍然不够个性；后来劲锐版上市，才让我的‘动心’转化为‘决心’，因为我喜欢那种张扬动感的气息——你不需要去衡量到底是劲锐版身上的哪一样新增配置决定了这种气息，黑色的车侧大包围，粗犷轮眉，全包式前后保险杠设计，顶置动感行李架或者深黑色内饰，都不重要；重要的是，第一眼看到这款车的时候，它静静的停在那里，却让我有种接过车匙，马上上车，点火，一蹴而就、绝尘离去的冲动”。

关于“唯美”奖——必然的权威可信

聊过爱车之后，郭先生的讨论点自然而然地落到“唯美汽车设计大奖”上。对于这个为骊威劲锐版增添光环的奖项，他沾沾自喜而又自信地表示“很熟悉”——据了解，他言内的“熟悉”有两层含义：

一方面，“我对于唯美汽车设计大奖中国区赛事的唯一授权合作伙伴，《名车志》非常熟悉——之前买过不少汽车类杂志，譬如《XX之友》，价格便宜但内容单薄；又譬如《汽车XX》，内容足够丰富了，只是导购类的信息过于泛滥；只有《名车志》能让我一直坚持着买，报道权威不说，精彩专题也是它这本杂志最吸引我的地方，譬如最近的‘日系运动型车的复兴’、去年的‘德国特辑’……”一提到心仪的汽车杂志，郭先生就如数家珍。

 

 另一方面，郭先生通过“资料搜集”，熟悉“唯美”奖的严苛评选标准：“经典”。“别以为这两个字容易做到，先看看评委会的人员构成——艺术家、建筑设计师、摄影师汽车史学家、汽车设计专家；再看看获奖车型的来头——奥迪A5，帕萨特CC，保时捷911 Turbo，玛莎拉蒂GranTurISMo等等”。说着说着，他的谈话内容又绕回到爱车身上，“我认为劲锐版之所以能够获奖，因为综合而成的优势：外观时尚，空间设计灵动，配置优厚实用，动力充足，性能优异而又注重环保。总而言之，国产两厢轿车大奖‘舍骊威其谁’？”

 采访手记：第一次采访郭先生是在5个月前，配合的是2007年岁末的一个策划主题：“车主眼中‘08年度最值得期待的两厢车”。当时，郭先生直言“觉得这个问题很难回答”——虽然早已有了买车、买两厢车的打算，也会经常点击门户网站的汽车版块参考消费信息，但郭先生总是觉得无法“欲购从速”，“新车型上市速度之快，厂家铺天盖地的夸夸其谈，真让我有点摸不着头脑找不着北，难道是我跟不上车型进化的步伐吗？”

而如今，他已经为骊威劲锐版所“折服”，以消费行动回答了当初的那个关于“最值得期待”的问题。用他自己的话来表述，那就是，“没有最好的两厢车，只有最适合自己的两厢车”。

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