美国是生产和销售混合动力车型较早的地区，在国内罕见的丰田普锐斯、混合动力思域在北美早已得到了普及，一方面是其在北美的售价与普通车型没有太大差距，另一方面则在于国家对于环保车型的支持。 

    而就在今年5月份，相关媒体报道了国家相关部委将在今年下半年出台购买混合动力汽车全免购置税的政策，虽然目前还不能确定其真实性，但对于国内发展混合动力车型必然提供很大帮助。 

    在发改委最新公布的新车目录中，我们发现了很多汽车厂商即将推出的混合动力车型，包括第一汽车集团公司的混合动力轿车(CA7130)、上海大众汽车有限公司的帕萨特燃料电池轿车(SVW7553)、上海通用汽车有限公司的别克混合动力轿车(SGM7240)以及长安、一汽、奇瑞等为代表的自主品牌混合动力车型。 

君越混合动力轿车

    6月10日，丰田公司对外公布，将从2010年开始在澳大利亚生产凯美瑞混合动力车型。凯美瑞混合动力车早在07年就在美国市场上市，采用的是2.4L直列4缸发动机，最大输出功率比普通版本的2.4L发动机的116千瓦稍低一些，约为108千瓦(国产凯美瑞2.4L发动机最大功率为123千瓦)，配合一台最大功率105千瓦的电动机，整套动力系统的最大功率可达140千瓦。而根据美国环保署的数据，普通版凯美瑞2.4L的百公里油耗为城市9.8升/公路7.1升，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升，大约可以省油28%.目前，美国版凯美瑞2.4L的售价在18470-24900美元之间，混合动力版价格则为26200美元，折合人民币约18.3万元。 

凯美瑞混合动力版

    而广州丰田方面也表示在不久后引进混合动力凯美瑞，价格稍高于普通版本。广州丰田副总经理冯兴亚表示，国家或将推出减免混合动力车型购置税的相关政策，在油价高走的今时今日，混合动力将极大迎合中国市场。广州丰田已经将混合动力版凯美瑞纳入生产计划，时机成熟即推向市场。 

    不过，从目前来看，广丰在短期内还无法投入混合动力凯美瑞的生产，国内目前还没有一家丰田工厂具备生产混合动力车的能力，即使是普锐斯也仅仅是在国内组装，而广丰如果要控制成本，则必须率先将混合动力系统较多的国产化，而这又需要相当长的一段时间。但相信，如果确如一些消息所称，国家出台减免混合动力车购置税的相关政策的话，必然会促进混合动力凯美瑞的国产进度。