虽海外机构已有6代高尔夫的模拟图，但我们的模拟图也许更为符合实际

    你知道新高尔夫的设计为什么会失败吗？简单实用是不够的！这是Walter de Silva（大众现任首席设计师、奥迪前任首席设计师），在一次大众内部针对当前高尔夫（第5代）推出后遭遇冷场后的大讨论中说过的一句话。而也正是这一次讨论，让大众对于今后的产品设计趋向有更明确的认识：要想重新赢得消费者、延续经典，大众必须调整设计思路，抛弃原来的实用主义哲学。 

    那么怎样才算是抛弃纯粹的实用主义哲学，或许新一代高尔夫就是个不错的答案：任何一个设计既不仅仅满足物理需要，也还要满足视觉上的冲击…… 

6代高尔夫正在进行路试

    这就是近日在美国加洲以及欧洲阿尔卑斯山地区拍到的新一代高尔夫（第6代）路试谍照。怎么样？与当前的第5代高尔夫车型相比之下是不是有了一种脱胎换骨的感觉，整体造型看上去更匀称更干练，丝毫没有了第5代车型的那份臃肿与富态。尽管前脸与车尾都被厚重的伪装所覆盖，但透过那若隐若现的轮廓线条，我们似乎已经可以感受到Walter de Silva所谓的视觉冲击/震撼。不信？！那我们就具体来看看吧。


    首先从车身正面看起，通过放大谍照局部我们能够清楚的发现：新一代高尔夫中网已不再沿袭当前大众车系惯用的一体式布局模式，转而回归以往的上下分段式传统布局。横贯其间的保险杠虽然采用了保护行人的融合设计，但视觉效果却给人以粗犷、彪悍的主观印象，这一点明显有借鉴早前推出的Scirocco车型痕迹。不过需要注意一点的是，与Scirocco保险杠上段较为狭长、秀气散热格栅不同，新一代高尔夫的上段中网则明显尺寸偏大偏宽。这样设计的好处除了方便将大众徽标尽量安排在中网格栅之上，而非像Scirocco那样只能无奈安排在车头引擎盖的前缘，同时也还考虑到了高尔夫经典设计风格的连贯与延续，不至于因过分强调个性/超前而导致消费者的唐突、不适应。