一直以来，致力于油电混合动力车型研发的都是美日的汽车厂商，如丰田普锐斯、别克君越混合动力车等。但是汽车技术比较发达的欧洲地区厂商，在混合动力技术方面的研发投入却不多，大多致力于柴油环保技术，而大众汽车为改变这种局面，在日内瓦车展上展出了高尔夫 TDI Hybrid混合动力概念车。由此，大众汽车开始走入研发混合动力车之路。 

    本月26日，在毫无征兆的情况下德国大众突然宣布发布一款全混合动力Golf概念车，这款车各方面的表现都比较早之前日内瓦发布的那台孱弱的1.2柴油混合动力要强大得多。 


    注：混合动力系统根据电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，分为四大类：微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统和完全混合动力系统。完全混合动力系统的混合度在50%以上，中混合动力系统的混合度在30%左右，轻混合动力系统的混合度在20%以下，而微混合动力系统的混合度就更低了。大众Golf的这款全新混合动力概念车属于完全混合动力车，而高尔夫TDI混合动力车属于轻混合动力车。

    这款全混合动力Golf概念车拥有82ps电动机，配合122ps 2.0涡轮增压柴油机驱动，同时使用锂电池组驱动电机，在不依靠柴油机的情况下可以行驶50kM 。

他同时还拥有plug-in功能，能单独为电池充电。然而目前仍未公布具体的动力混合形式 其驱动方式也未知。

仪表取消了转速表，以输出功率取代，同时增加了电池电量显示。

    或许大众真的要在混合动力上一步到位了？但是行动仍然非常迟缓，丰田普瑞斯应该马上在09年的底特律车展上发布新款，而这款混动高尔夫在2010年才能投入初步试验中，大众的混合动力前景仍然不明朗。

    虽然德国大众发布了这样一款全新的全混合动力车，并且也立志于研发混合动力车，但是由于是以一款概念车发布的，并且步调也比较缓慢，所以是否量产Golf全混合动力车还需要时间的验证。