3.奇瑞旗云1.5
上市时间：7月1日
预计售价：5万元-6万元
产品看点：
旗云1.5车型的最大亮点是采用了
奇瑞首款ACTECO 1.5L发动机。这台ACTECO 1.5L发动机于今年3月28日在奇瑞发动机二厂下线。厂家通过技术改善优化，在不降低缸体强度的情况下实现了功率的提升及油耗的降低。据资料显示，旗云1.5的最大功率为80Kw/6000rp
M，最大扭矩为140N.
M/3000rpm，升功率和升扭矩分别达到了53.5KwL和93.5N.m/L。与同排量发动机相比，旗云1.5配备的这台发动机性能要高出对手约10%左右。此外一般自然吸气4气门发动机的最大扭矩发出点是在
4500转以后，而旗云1.5的最大扭矩发出点是在3000转左右，所以这种扭矩调校非常适合
城市路况行驶。虽然单顶置凸轮轴结构的发动机在技术上没有双顶置凸轮轴先进，但就因为结构简单，所以低维修成本是其主要优点。
竞品比较：与旗云1.5相比，无论是从性能上还是价格上，
金刚1.5是其最主要的竞争对手。采用了1.5L双顶置凸轮轴结构发动机的
金刚1.5车型最大功率为68.9Kw/6000rpm，最大扭矩为128N.m/3400rpm，其最大功率和扭矩分别比旗云1.5少了11.1Kw和12N.m。所以从性能角度出发，旗云1.5的优势十分明显。而从价格上看，预售价5万元-6万元的旗云1.5与5.58万元-6.08万元金刚1.5非常接近，看来旗云1.5上市后，这二者之间势必会展开一场激烈较量。
在旗云Ⅱ未正式推出前，作为奇瑞低端主力车型的现款旗云是绝对不会停产的。不过现款旗云车型从去年下半年到今年上半年的表现并不尽人意。因为原本被寄予厚望的
旗云1.3车型并未在低端市场取得突破，不仅油耗偏高，而且价格也没有与竞争对手拉开差距。而这次旗云1.5的上市则很好的梳理了奇瑞在低端市场的产品结构，无论是在性能还是价格上，旗云1.5都具备相当强的竞争力。
4吉利金鹰
上市时间：7月上旬
预计售价：6.28万元-6.88万元
吉利金鹰其实就是两厢金刚的正式命名，这款车在我们5月新车预测文章曾出现过，但后来厂家推迟了这款车的发布。这次笔者得到消息，
吉利金鹰将于7月份正式上市。当时笔者对金鹰的预测售价为5万元-7万元，不过目前从部分经销商处获得信息来看，金鹰低配车型的售价并没有我们预期的那样以5万元为起点，而是为6.28万元。
产品看点：之前在对金鹰做预测时，笔者详细的指出了金鹰的主要卖点集中在了外形上面。因为除了外形部分，金鹰发动机、变速箱和底盘结构等都与三厢金刚相同。相比于三厢金刚，两厢金鹰的外观造型更加动感时尚，被赋予了更多的运动
元素。之所以取名“金鹰”，是因为这款车的前大灯参考的鹰眼设计，使之看起来充满了犀利感。金鹰的另外一个卖点就是空间，除了后排因采用4/6拆分设计让行李箱容积最大扩充至1152L外，加高的顶篷设计也让后排乘客获得了更多的头部空间。
竞品比较：同级的现售自主品牌的两厢车并不多，除了
比亚迪F3-R和
力帆520i外，金鹰再无其他对手。从价格上看，金鹰的预售价有优势，但不明显。因为
力帆520i最低售价是4.9680万元起，不过这只是1.3L排量车型的售价，而高配1.6L
力帆520i的售价达到了7.8880万元。另外
F3-R当初虽然推出了4款车型，但1.5手动实用与手动休闲都是有价无车的战略车型。实际在市场销售分是1.5手动活力型与1.5手动时尚型。这两款车在本月初刚刚调整过指导价，降价7000元-10000元后分别售6.68万元-7.28万元。在性能上，采用MR479QA的
金鹰1.5没有采用4G15S的
F3-R 1.5突出，因为金鹰的功率和扭矩分别比
F3-R少了9Kw和6N.m。并且金鹰的轴距只达到了2502mm，比F3-R 2600mm的轴距少了98mm，论空间还是F3-R突出。这样在与F3-R价格基本接近的情况下，金鹰所持有的优势并不能给未来市场销量奠定多么坚实的基础。
虽然金鹰的外形相比金刚有了很大的提升和进步，而且厂家也为金鹰找了一个非常不错的产品定位——“时尚实用型两厢车”，目标群体直指“
城市创业族群”。可一直以来，时尚与实用都是个矛盾体，并没有哪款车能做到时尚与实用的完美结合。尤其在与竞品车型比较时，金鹰所具有的时尚卖点并未给其带来更多的优势与竞争力。
