提到斯巴鲁，相信大家首先想到的就是“性能”二字，翼豹拉力赛车征战WRC战场的雄姿也会从眼前飘过。但是，它的旗下还有很多民用车型，包括SUV、WAGON旅行车等，这些往往被人忽略，森林人就是其中之一。2008年3月，森林人推出全新改款，作为一款面向的城市多功能车，新森林人可谓最大程度的考虑到了驾乘的舒适性与便利性；同时，引以为傲的动力与操控性也并没有因此而减少。 

    此次我们借到的是新森林人2.0XS手动豪华版，售价24.98万元。在本次评测中，che168编辑会以一个购车者的角度来审视这款车的各部分。上篇为主要针对车辆的外观、内饰等细节部分的静态体验，下篇中则会让车动起来，che168编辑分别以驾驶员和乘坐者的身份来感受一下新森林人的动态表现。


新森林人的静态体验 请点击（本文第二页的链接） 

新森林人动起来如何？请点击（新森 林人试驾之动态体验篇）
静态体验之车辆外饰：

    任何人挑车，第一眼看到的都是车子的外观。可以说，无论车辆的内饰多梦幻、动力多强大，外观设计的成功与否依然是直接决定他是继续深入了解这个车还是扭头闪人的主要因素。新森林人对外形的大改显然非常成功。斯巴鲁家族风格的最新前脸，浑厚的前后保险杠、加高的腰线、加大的轮眉、重新设计的前后灯组都使得这款车看起来更显豪华与时尚。与略显单薄的老款森林人相比，新森林人的外形无疑更加符合国人的审美观。


    作为一款SUV，前大灯自动清洗装置是必不可少的。黑夜中行驶在泥泞的野外路段，这个装置可以将覆在大灯上泥土一冲而净，为你照亮前方的道路。当然，可能新森林人的车主大都并不会用它去做这些事情，但是斯巴鲁依旧将这个配置作为全系车的标配，也许就是为了配合一下它越野车的身份吧。


    这款2.0手动豪华版的雨刷虽然未有骨式，但是其上的空气动力学覆盖件却让它看起来更像是一幅无骨雨刷，其效果也可以与无骨雨刷相媲美。值得称赞的是雨刷下边风挡玻璃上的这六条橙色线条，它的原理与后风挡除霜相同，只不过是为了在寒冷的冬季加热后防止雨刷与玻璃冻在一起影响使用。我们经常见到在下雪的时候，很多车主在停放车辆后将雨刷器直立起来。在新森林人上，你完全不用考虑这个问题。


    新森林人的后视镜个头很大，再给人一种霸气感的同时也增加了可视范围，提高了驾驶的安全性。但是其上的LED转向灯却不复存在，对于志在时尚化的新森林人来说，这不能不说是一个遗憾。


    这款2.0的车型使用的是普利斯通的215/65R16 轮胎，65%的扁平比保证了它能应付大多数常见的路况。五幅铝合金轮毂运动气息十足。而2.5T车型采用的是横滨的225/55R17轮胎，可以看出更宽的胎厚、更低的扁平比都使其朝着运动性靠拢而不是越野性。