笔者从上海某二级经销商处了解到，马自达3 1.6系列优惠减少，现让利7000元，2.0系列维持8000元市场优惠不变，现车充足，详情可与经销商联系。
（本行情所涉及价格变动或供货信息均采自本地经销商，不代表厂商行为；因行情变动频繁，请注意行情时效，价格仅供参考）
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指导价/万
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现售价/万
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优惠幅度/万
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现车情况
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颜色信息
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1.6 AT标准型
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12.8
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12.1
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0.7
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充足
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齐全
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1.6 AT豪华型
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13.8
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13.1
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0.7
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充足
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齐全
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1.6 MT标准型
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11.8
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11.1
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0.7
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充足
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齐全
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2.0 AT标准型
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14.48
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13.68
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0.8
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充足
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齐全
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2.0 AT豪华型
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16.48
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15.68
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0.8
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充足
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齐全
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2.0 MT豪华型
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15.48
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14.68
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0.8
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充足
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齐全
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2.0 MT标准型
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13.48
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12.68
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0.8
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充足
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齐全
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马自达3采用了世界先进的MZR发动机技术，搭载2.0LS-VT发动机。S-VT可变正时控制系统、VIS连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110Kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“D”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力———4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。
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