亮点与遗憾并存：上市前看雪铁龙世嘉（C4）的配置

6月28日，国产版C4被东风雪铁龙正式命名为“世嘉”。新车的价格将于7月28日正式公布，8月中旬将全面接受预定，并将于9月2日正式投放市场。 


    从目前公布的配置表中可以看出，世嘉在各项配置水平方面基本和同平台兄弟车型两厢307持平，因此两车在价格体系上将十分相近。不过，作为东风雪铁龙首款在技术上与世界“同步”的家用两厢车，世嘉在配置方面可谓亮点与遗憾并存。
（文中世嘉的配置在上市之前可能有所变动，一切以上市后实际配置为准） 

底盘、动力传动系统成熟可靠，2.0L没有手动挡车型？


    在车身尺寸上，世嘉的大小与两厢307相近，轴距则完全相同，因此世嘉在车内乘坐空间表现方面与两厢307差别不大。在动力方面，世嘉有1.6L的TU5JP4和2.0L的EW10A两种发动机可供选择，前者被东风PSA广泛装备在富康、爱丽舍、C2、206和307 等车型上，尽管没有应用什么先进的发动机技术，但在产品成熟度上久经市场考验。而世嘉2.0L发动机也被307、凯旋所采用，由于采用了VVT连续可变气门正时系统，在动力、油耗等方面表现均衡。与发动机相配合是与307相同的5速手动和4速手自一体变速箱。 


    从发布之后公布的配置的配置上可以看出，世嘉全系分为3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型），其中豪华型与2.0L发动机搭配的均为4速自动变速箱，而没有相对应手动挡车型。这也直接引起了一些潜在车主的疑问和“不满”，毕竟，手动变速器对驾驶乐趣和燃油经济性上的助益是一款技术水平中庸的4速自动变速箱所不能替代的。 

    从307的配置上可以看出，为与307同平台的世嘉装备一款相同的5速手动变速箱是没有任何技术难度的，而东风雪铁龙也不能忽略消费者对2.0手动挡车型的消费需求，因此可以预测的是，东风雪铁龙随后可能会推出一款搭载5速手动变速器的运动版车型，并通过在车身外饰上添加“VTS”标识和应用深颜色的内饰与其他世嘉车型加以区分。