08年众多因素给蓬勃发展的中国经济以预警，别管是地震、冰雹和洪水这些个天灾，还是股市、楼市、油价各个领域都极其不稳定，各方面指标都预示着国内经济开始呈现疲软的趋势，而上半年有关方面给出的国内经济的发展速度也开始放缓，这样汽车作为一个综合产业无疑将颇受影响，我们来借沈阳车展来看看目前沈阳车市的变化吧。

市场主力军——中高档品牌 

    中高档品牌作为国内汽车消费的最前沿往往被国内各汽车企业看做是兵家必争之地，目前沈阳车市本周车展广汽集团旗下两品牌广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞在本周表现还真是迥然不同，凯美瑞在延续了20个月左右的销售冠军宝座后，近期被雅阁赶超，故此次沈阳车展凯美瑞给出价值8000元汽车精品装饰的优惠促销，而雅阁则按并不动，这种表现足矣证明凯美瑞不甘心失去销售之主动性，除了这个主观因素之外，还包括众多的客观因素，6月份中旬新天籁发布上市，沈阳商家更是积极的通过潜在客户的介绍来抢占市场份额，力求多增加收集意向客户的信息为日后的试驾活动做准备，这样做还有作用便是极大的延缓潜在客户购买凯美瑞和雅阁的几率，至少在参加新天籁试驾后这些客户或许才能做出决定选择购买那款车型。 
    除此之外，领驭、君越、致胜、锐志等品牌虽然优惠幅度各有不同，最高的致胜优惠在2.5万元左右，也都在车展期间增加优惠促销，但是毕竟传统日系双雄在东北市场的品牌号召力非同一般，总体来看中高档品牌个车型的销量有小幅度下滑，这主要是因为新车上市带来的持币代购等因素影响，所以现阶段国内经济对这类车型影响短期内还没有什么表现。

家用市场——新车上市发力、老款加大优惠抗衡 

    国内经济疲软、股市低迷以及物价上涨对于家庭的影响也是比较大的，使得老百姓很容易产生恐慌的情绪，进而表现形式为减少消费支出，而汽车类消费作为家庭的大额消费支出就显得尤其重要，所以家用轿车的市场变化是行业内人士比较看重的一部分市场。 
    随着广汽丰田雅力士、广汽本田新飞度相继登场，10万元级别的家用轿车市场竞争非常激烈，一方面新车型通过对原有车型在外观和配置以及价格等方面的调整，使之更加适合当前消费者的需求之外，也极大的打击了现有老款车型的市场表现，而老款车型以乐风、POLO、马自达2、206、C2以及天语SX4等车型则纷纷加大优惠幅度与之抗衡，不过从目前的情况来看，本田系新飞度、乐风以及马2则处于市场中第一主力阵营，其它车型包括雅力士、POLO、206和C2、天语销量仍有差距。 
    那么除了10万元级别家用轿车之外，售价从10—20万元的中档家轿竞争也格外灿烂，且优惠幅度更大，其中日系3强中卡罗拉最高优惠1万元，思域最高优惠2.5万元，轩逸优惠1.5万元，而欧美德系中新凯越优惠也达到1万元、福克斯优惠最少，仅为6000元左右，速腾优惠1万元与之前保持不变，307优惠也达到近万元，明锐和悦动只给出优惠大礼包活动，朗逸上上市也不可能给优惠促销，这样来看，老款车型中思域优惠最高，新上市车型凯越优惠最大，但是从销量来看各款车型似乎较为平均，卡罗拉、思域、轩逸以及速腾、凯越、悦动的销量都相差无几，笔者粗略统计在50台左右，这其中还包括一些订单数量，所以从上周车展情况来看的确没有太大波动，相比较同期的确有一定幅度的下滑，经济疲软导致消费支出减少。

休闲车市场——进口、合资中档SUV表现稳定、国产车举步维艰 

    由于高油价促使经济型小车走俏，而油耗偏大的SUV车型近期受到的影响也不是很大，这其中以东风本田CRV、北京现代途胜为主，其它SUV如欧蓝德、市场占有率并不高，不过近期狮跑的市场表现逐渐反弹，车展期间经销商更是加大优惠幅度到8000元左右促销，而吉普指南者也不过在高端细分市场有少许份额而已，主流市场仍然是CRV、途胜和狮跑为主，不过笔者认为随着狮跑国产化率提高，终端优惠促销力度加大，其正在逐渐抢占途胜的市场，论其外观和配置性价比来看，作为SUV要比途胜更加有特点，更加时尚，符合多数消费者的审美需求。 

    那么进口中高端SUV比如现代新胜达、RAV4销售情况仍然比较稳定，并没有收到经济下滑的影响，对于沈阳市场的情况，但是与购买的成交价格都有不同程度的下滑，其中新胜达有上市之初的30.3万元调整到目前的28.8万元左右，而RAV4的价格也通过增加前后保险杠和GPS卫星导航以及给出1万元优惠幅度来调整，其它进口中高档SUV的销量就非常的少了，这里笔者就不一一列举。