夏季的高温并没有阻止厂家推陈出新，新凯越、骏捷FRV、雅力士、荣威550、名爵3SW、朗逸、新天籁等一大批新车集中在最近扎堆上市。然而这个时候，车市却进入了一年的中段销售期。从每年的车市情况看，这一个阶段对于全年车市而言，属于名副其实的淡季。正因如此，商家为了促进销售，想尽各种促销手段，降价当然属于首选的。还有就是全社会关注的油价上涨，此次油价的上涨幅度创下新的记录，这在很大程度上延缓了原先持币待购者的买车热情，商家希望通过更加有力的促销手段来改变车市的萎靡局面。

 

汽车降价信息层出不穷，无一不直接刺激着消费者蠢蠢欲动的购买欲望。但是在车市中，降价未必是抢占市场的关键，本期将为读者盘点几款热门车型，看看降价的车型与不降价的车型究竟谁更受消费者的欢迎。

 

 

自北京车展亮相之后，关于朗逸的价格预测就一直是近段时间车市中的热门话题，特别是起价门槛的争论尤为激烈，从9万到14万，众说纷纭。6月底朗逸正式上市，11.28-14.98万元使得以品牌、配置、空间作为卖点的朗逸将对中端A级车市场的形成强有力的冲击。极具竞争力的价格优势，相信上海大众不会轻易出降价招，消费者大可以点上一份德国厨师的中国菜细细品尝。

 

 

新一代天籁轿车根据配置的不同分为“天籁”(TEANA)和“天籁·公爵”(TEANA XV)两大系列，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型，厂家指导价自19.08万元至33.28万元。新一代天籁是日产全球的旗舰车型，也是东风日产未来五年新格局的“开篇之作”，东风日产的目标是把新天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”，既然如此任重道远，想必不会轻易降价。