沸沸扬扬喧闹了好几个月的关于马自达3半轴异响的问题在近日终于有了官方消息：长安福特马自达汽车有限公司于2008年7月11日向国家质检总局缺陷产品管理中心提交了“关于马自达3三厢轿车市场服务活动的报告”，决定从2008年7月25日起，对部分马自达3三厢轿车开展“市场服务活动”。本次市场服务活动对象包含：2008年1月7日(含7日)之前生产的1.6L马自达3三厢轿车，以及2008年5月13日 (含13日) 之前生产的2.0L马自达3三厢轿车。 


    本次市场服务活动所涉及的部分马自达3三厢轿车在起动或速度突变时在前轮驱动轴和轮毂接合处会产生“咔”的响声。长安福特马自达的技术分析报告显示：该异响故障不会直接影响车辆的安全使用，并且与半轴和轮毂的强度无关。为了提高消费者的满意度，长安福特马自达将对所涉及的车辆(不论是否在保修期内)免费加装专用垫片，以消除上述异响故障。 

    长安福特马自达承诺：此方法能有效消除上述异响故障，并能长期防止其再次发生，同时不会引发新的车辆故障。假如采取上述方法后原异响现象再次发生，或由此引发其他故障，长安福特马自达将终生予以免费解决。 

    如车辆存在上述异响故障，请用户与原购车经销商联系，预约进行检查及加装专用垫片的维修服务。用户如有疑问，请拨打免费客户服务热线800-807-2777(长安福特马自达)或800-846-8680(一汽马自达)进行咨询。 

事件回放： 

    2007年7月31日，车主张某在长沙购买了一辆2.0L马自达3轿车，在开回湘潭的路上，他发现这辆车在时速100公里左右挂5挡的时候，齿轮出现咔嚓一声响(即“响齿”现象)，第二天，他又把车开回了4S店，经过4S店工作人员试车后确认存在“响齿”问题，于是给他更换了另一辆同型号的车辆。更换的新车在行驶到2000公里的时候又出现了变速箱5挡响齿，同时，车辆在起步、倒车、急加速和急减速时还出现了半轴异响。 

    2008年5月20日，长安马自达汽车销售公司服务部周副总监表示，出现异响的半轴齿与轮毂齿之间的间隙是一个松配合，在工差范围内，半轴齿的误差靠近上限值，轮毂齿的误差靠近下限值，造成半轴和轮毂间的间隙过大，产生了异响。 

    随后，有更多的车主都站出来反映了马自达3的半轴异响问题，认为这是设计缺陷要求厂家召回的呼声也越来越大。但是，厂家坚持这并不是一个设计缺陷，并拒绝全国统一召回马自达3，车主们只能自行去4S店处加装垫片以去除异响，这段时间内厂家一直没有给出一个官方的解决办法。