全新一代的马自达6有着众多吸引眼球的改进，除了外观、配置的升级外，新一代马6还采用了迎宾式室内灯光设计。当车内电源打开，内饰灯光将自下至上：空调、音响、中央显示屏、仪表次第闪亮。但新一代的马自达6后悬挂，却由多连杆独立悬挂换成了非独立悬挂……

    马自达6在2002年推出面向全球市场的中级车马自达6，其传承马自达的“ZooM－ZooM”品牌设计理念，动感的造型成为一款里程碑式的产品，甚至马自达6的设计师称马自达6的设计10年都不会过时，现在来看确实如此。即使现在今天来看，马自达6的动感造型也没有多少车型可以超越。 

    马自达6在发布的当年就一举获得了50多个年度奖项，最大的原因就是其出色的操控以及出彩的外形，第一代马自达6一共有三个款式：三厢版、轿跑车版和旅行车版，国内一汽马自达于2003年引入了三厢版，随后在2006年则引入了轿跑车型和旅行车版。 


    虽然马自达的设计师认为马自达6的设计10年不会过时，但5年的时间还是到了一款车改款的时间了，2007年9月，马自达向全球宣布了第二代马自达6车型的信息.第二代马自达6在今年下半年陆续在全球市场上市，而国内引入第二代马自达6的时间也就在年底左右，基本上做到了全球同步。新一代的马自达6给能给我们带来什么？新马自达6能否延续其在运动中级车市场的神话吗？



    从外形设计上来看，第二代马自达6的设计比第一代反而收敛了许多，没有那么强烈的运动造型，相反显得中规中矩了一些。两代车型之间几乎可以用判若两人来形容，第二代马自达6高挑的腰线给人一种动感的造型，为了凸显运动性，马自达6后部依旧使用了运动化的大包围，嵌入包围的排气管是第二代马自达6的一个全新标志。总体来说第二代马自达6已经不如果第一代那么激进，但比普通的三厢车还是更运动化，这依旧是一款可以被认为是穿着西装来体现运动感的车型。