涨数十万不稀罕 预测消费税上调后的豪车市场

    08年4月1日，国家对小汽车的消费税进行了今年的首次调整。而近日，随着《公共机构节能条例(草案)》的正式通过，大排量汽车消费税率将再次将上调的消息终成定论。只是在具体的施行时间还不确定，之前所说的7月1日已然不实，又有消息称这个新政策的起始日期将会是8月1日的今天。姑且不说哪天开始，这个政策已然没有任何更改的余地。既然是早晚都要实行的，那么我们就来看看它实行之后会对哪一部分车的影响最大。

    让我们明确一下什么是消费税：“1、消费税(或：销售税)是政府向消费品征收的税项，可从批发商或零售商征收。销售税是典型的间接税。2、消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收的一个税种，主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。现行消费税的征收范围主要包括：烟，酒及酒精，鞭炮，焰火，化妆品，成品油，贵重首饰及珠宝玉石，高尔夫球及球具，高档手表，游艇，木制一次性筷子，实木地板，汽车轮胎，摩托车，小汽车等税目，有的税目还进一步划分若干子目。3、消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。”
具体到小汽车上，这个消费税是包含在车价里面的，也就是说，消费者所提的裸车车价中已经包含了这辆车所要缴纳的消费税。你在之后要缴纳的购置税与消费税并不是一回事。 

    今年4月1日之前，我国根据不同车种排气量的大小设置了三档税率。其中，微型轿车(排量小于1.0L)税率为3%，普通轿车(排量大于或等于1.0L但小于2.2L)税率为5%，高级轿车(排量大于或等于2.2L)税率为8%，轻型越野车(排量小于2.4L)税率为5%。 

    4月1日调整后的消费税与现行的汽车消费税有几大区别。一是将目前的轿车和越野车子目合并成乘用车子目；二是乘用车消费税更细分为6档，即排气量小于1.5升(含)的税率为3%；排气量1.5升至2.0升(含)的税率为5%；排气量2.0升至2.5(含)升的税率为9%；排气量2.5升至3.0升(含)为12%；排气量3.0升至4.0升(含)为15%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。三是中轻型商用客车均为5%税率。归纳为下表

车型	排量n	4月1日后税率	预计再次调整后税率	与4月1日后税率相比
乘用车	n≤1.0L	3%	1%	降2%
	1.0＜n≤1.5		3%	不变
	1.5＜n≤2.0	5%	5%	不变
	2.0＜n≤2.5	9%	9%	不变
	2.5＜n≤3.0	12%	12%	不变
	3.0＜n≤4.0	15%	25%	涨10%
	n≥4.0L	20%	40%	涨20%

    可以看出，此次消费税的调整将目标死死的盯在了排量大于3.0L的车型，车价越高，所受的影响越大。下面我们不妨就以诸多百万级别的豪车为例大致计算一下，它们将会涨价多少。

车型	现售价（万元）	税率调整后预计最低售价（万元）	涨幅（万元）
奔驰S600 5.5T V12	221.5	265.8	44.3
奔驰G55 AMG	189.8	227.86	37.96
宝马760Li	199.65	239.58	39.93
宝马x5 4.8i	133.6	160.32	26.72
奥迪a8L	198.8	238.56	39.76
奥迪q7 4.2	128.96	154.75	25.79
保时捷卡宴Turbo	152	182.4	30.4

    

奔驰S600 5.5T

    通过以上的数据我们看到，价位在200万元左右的豪车在实行新政策后的平均涨幅在40万元，价位升入200万元以上；而价位在130万元左右的豪车的平均涨幅在25万元。目前，很多销售这些品牌豪车的经销商都已经开始囤货，等待着消费税上调后大赚一笔。消费者在购买这些车时甚至在库存充足的情况下都要加价提车。当然，这个政策的实施是否会使豪车市场变得愈发冷清？准备购买这些豪车的消费者是会继续他们的选择还是转而选择排量稍小的车型？这些问题都有待市场去检验。消费税的上调对大排量车的影响将不可避免。