悦动自上市以来，一直在紧凑型家轿市场呼风唤雨，其经过全新设计的外观和加大的空间都是吸引消费者的卖点。但是发动机上却沿用了老款伊兰特的发动机，分别是1.6L的阿尔法发动机和1.8L的贝塔发动机。那么面对这两款发动机我们将如何选择呢？
我们先来看看这两款发动机的数据表现，1.6L的阿尔法发动机最大功率82kw/6000rp
M,最大扭矩145.1Nm/4500rpm，而1.8L贝塔发动机最大功率96kw/6000rpm，最大扭矩162Nm/4600rpm，在同级
车中虽然不是佼佼者，但已经算是较为优秀的动力配置。相比老款伊兰特，悦动由于尺寸的加大，整备质量上增加了30kg，因此相比较而言动力性虽然有所下降，但差别不大。
虽然说悦动的外形很动感，但是他所搭载的发动机和定位却完全是家庭化的，而就家用而言1.6L的排量可以说是黄金排量，但是面对悦动近1.3T的重量，1.6L的动力就稍稍显得有点肉了。我们来看看这款1.6L发动机的工况图。
这款发动机采用了CVVT可变气门正时技术，节油效果和动力性都得到了提升，从工况图看，具有典型的“双峰值”表现，峰值出现在分别在3000rpm和4500rpm附近，这样的扭矩曲线使得伊兰特1.6L发动机能够应付低转速和高转速下的加速。但急加速时，扭矩要经过“峰——谷——峰”，波动比较大，因此加速的平顺性要差一些。
但是可以说这样的动力应付日常家用已经足够，但是应对激烈驾驶时就会显得力不从心，在满载，空调的情况下就会比较明显。
看看网友是怎么说的：
网友男儿本色：
谈下这些天开悦动的感觉,之前我感觉人坐满了车就提速慢,怎么给油也不走道,一到晚上就有劲起来.现在知道了原因,人多热,我就开空调,一开空调车马上变得钝起来.感觉没有夏利有劲.但是空调关掉,车马上变的有力.这点可能跟发动机有关吧,勉强可以接受.
我们再来看看动力性更好的1.8L贝塔发动机
数值上看，1.8L发动机在各方面都比1.6L的更胜一筹，但是没有配备CVVT技术，它在油耗上表现就有所欠缺。虽然得益于排量的增大，动力的确更强，但是也并有什么可惊喜的地方，只是在满载和开空调时更自如一些，总的来说相差不大。
从工况图看，1.8L发动机在动力输出上更线性，动力输出更平稳，在加速超车和高速公路时能让人更有信心，但未配备CVVT技术，因此比较相比1.6发动机更废油。
还是来看看网友的感受
穿NIKE的中年大伯 ：
首先，起步提速不错，虽然感觉不到有什么背推感，但是觉得能让你满意。然后打开空调，问题来了，开到最高速时噪音太大了，降低风速到感觉不到什么风时终于噪音可以接受了，感到有些吃惊“这就是自动空调吗？”（自动空调质量好像.....我有点晕）；不过动力没收什么影响，还好。
结语：可以说悦动的发动机相对来说还是很成熟的，虽然你也可以说它技术老旧，但是用于家用，这样的发动机也是称职的。而相比较而言，1.6L的阿尔法发动机无疑更适合悦动，对于平时只用来代步用途的消费者，1.6L车型较低的售价和不高的油耗更加实惠。而1.8L的车型动力更强，而且配备更拉风的17寸轮毂喜欢悦动外形而且手头充裕的朋友也不妨考虑考虑。
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