新的消费税正式实施，此次受到影响的主要是排量在3.0升以上的大排量车型，这些大排量车型都面临着涨价的压力，其中不仅包括了大量的进口车型，还涉及到不少国产化率较高的合资车型。
不少网友关注国产合资大排量车型的售价变化，因为这些厂家身处国内，渠道稳定，体系也非常完善，所以价格的调整并不复杂，所以对于新的消费税，这些国内合资厂家应该是响应最迅速的。下面我们就来看看国内合资品牌----上海通用旗下的别克林荫大道3.6升排量的车型价格变化如何。
出乎意料：厂家短期不会调整价格
笔者咨询了上海通用别克的客服中心，咨询了林荫大道3.6升车型的价格情况，得到的答复是：3.6升林荫大道的官方指导价格不变，并且短期内不会做价格的调整。至于最终价格是否会上调，工作人员表示目前还没有接到关于上调价格的通知，也没有听说关于涨价的消息。
经销商情况：部分现车，价格较稳定 和部分进口车型品牌经销商疯狂囤积车辆的现象相比，合资品牌的经销商显得淡定许多。笔者咨询了部分
别克4S经销商，据悉大部分的经销商报价仍然与消费税上调之前相同，并没有变化。
销售人员称并没有接到关于调价的通知，继续按照指导价报价。在北京、上海等地的别克4S经销商处，别克
林荫大道3.6升车型均有少量现车，并且有2万元到3万元左右的优惠，在其他
城市的优惠幅度较小，但是并没有涨价的情况，林荫大道3.6
旗舰版在北京和上海的二级经销商处大部分优惠价格在四万元左右，个别经销商有五万元以上的优惠。
价格为何稳定？原因一：林荫大道短期停产，目前产品为7~8月产品。
据经销商透露，
上海通用别克由于其他车型的产能和排班的问题，将短期停产林荫大道车型，目前的在售产品大部分是8月份的产品，林荫大道到十一月会恢复生产，并将以小改款车型推出。
在国内，
汽车消费税在企业生产环节征收，既然目前林荫大道已停产，那么上海通用也就不会再支付调整后新增的消费税，所以，上海通用并没有必要上调林荫大道的价格。
原因二：市场表现一般，加价没有底气
林荫大道上市后的表现一直不温不火，相对于
凯迪拉克CTS、
奥迪A6等同价位车型的市场表现来看，林荫大道有着很大的差距，定位中高端的林荫大道并没有吸引多少高端消费者，从
奥迪、
凯迪拉克和日系的豪华轿车来看，林荫大道平庸的缺少特色的设计风格和配置以及使其竞争力严重不足。
不少经销商尤其是二级经销商对林荫大道进行数万元的优惠以吸引消费者的购买，虽然消费税已经实行，但是惨淡的市场表现让经销商难以借此机会对林荫大道涨价，而是仍然保持一定的优惠幅度，希望在其他品牌纷纷涨价的同时能够通过稳定的价格和优惠吸引消费者。
上海通用别克林荫大道相关问题
