奥迪大排量车型价格看涨

新消费税自9月1日起开始实施，按照新的税收政策，除1.0升（含1.0）以下降低2%之外，1.0升以上至3.0升（含）消费税不变，3.0升以上至4.0升(含4.0升)将有10％涨幅，达到25%；而4.0升以上涨幅为20％，达到40%，这对于大排量车将会是一个考验。在新消费税开始施行之时，让我们来看看奥迪品牌旗下的大排量车型的涨价如何。

车系	车型排量	上调价格（万）	现售价（万）	涨幅
奥迪A6L	3.2FSI	0	57.39-72.13	0
	4.2FSI	0	85.33	0
奥迪a8	3.2FSI	10	105-114	9.6%-10.5%
	4.2FSI	25	167.4-171.8	17%-17.6%
	6.0FSI	30	228.8	15.1%
奥迪A5	3.2FSI	10	71-74	15.6%-16.4%
奥迪q7	3.6FSI	15	94.8-114.9	15%-18.8%
	4.2FSI	25	143-153.96	19%-21%
奥迪r8	4.2FSI	40	260	32%

    从上表可以看出，奥迪品牌旗下的大排量车型的价格上调比较稳定，3.2排量的车型价格上调均为10万，4.2排量车型价格上调为25万，6.0排量车型的价格上调30万。
 
    这其中有两个比较特殊的现象，其一是奥迪A6L的两个大排量车型的售价并未上调，这主要是由于10月份将会有改款A6L与国外同步上市，现款A6L处于清理库存当中，而新款A6L将摒弃3.2升和4.2升两个大排量车型，增加3.0TFSI车型，成为新消费税的擦边球，避免了价格上调带来的负面影响。
 
    其二是国内销售的奥迪R8虽然是4.2排量车型，但是并未像Q7和A8那样，价格上调25万，而是上调了40万，这主要是由奥迪R8的市场定位和市场反映所决定的。
 
    另外，从涨价幅度来看，除了4.2排量车型的涨幅在政策要求的范围内之外，其他车型的涨价幅度均超过了新消费税的规定幅度。奥迪3.2升和3.6升两个排量的车型涨幅应该在10%以内，而奥迪A8 3.2L车型的最高涨幅达10.5%，奥迪A5的3.2L车型最小涨幅也达15.6%，奥迪Q7的3.6L车型最小涨幅达15%。
 
    另外，也有部分经销商称并没有接到厂家涨价的通知，经过笔者的再三询问得知，这部分经销商的店里已经没有大排量的现车，故而其称没有接到涨价的通知。
 
    另外需要提醒消费者的是，进口车型的涨价与否是根据其进入海关的时间界定的，也就是说如果您所购车型是在9月1日之前进入海关的，那么它是按照原消费税征收的，也就是应该以涨价前的售价销售，而如果您所购车为9月1日以后进入海关的，那么它就逃避不了涨价的现状。所以建议消费者在购车之前了解好车辆的真实现价，还可以要求经销商提供车辆进入海关的关单以查看具体进口时间，以免上当受骗。 

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