欧宝现在在国内能见到的车是比较少的，赛飞利，威达，雅特这些车型也就算混个脸儿熟，而且全部都是进口车，品质上坚持了德国汽车的严谨工艺，但是价格也一直比较高。即将在9月底现车到货的欧宝首款SUV安德拉（Antara），预计售价32.48万，经销商处已经开始接受预订，并且预订有1.5万的优惠。而安德拉的同门兄弟，雪佛兰5座科帕奇已经上市一段时间了，同样也是进口车，并且在大多数配置上都一样，但是22.5万的价格却足足便宜了10万！
是欧宝拼装工艺高？是欧宝技术先进？还是欧宝这个牌子和他们设计的那套壳子就值那么多钱？笔者个人认为，全都不是。
首先，同样是进口车，能够被允许进口，车辆在质量方面都是有严格标准的，必须达到标准才可以被进口，那么科帕奇允许被进口，
欧宝安德拉也允许被进口，质量上虽然不能保证完全相同，但是不会有很大差别。
而在技术方面，两款车都采用了相同的底盘，率先进入中国的科怕奇配备的是一款2.4升的Ecotec发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩220牛米。除了全铝的缸盖、缸体、双顶置凸轮轴技术以外，并没有配备其他像D-VVT等用以提高动力性能降低油耗的技术。而配备在欧宝Antara上面的2.4升发动机实际上是和科怕奇相同的，也没有配备连续可变气门正时技术和可变进气管技术。底盘动力方面采用同样的配置，也不应该出现很大的价格差。
而品牌价值方面，雪佛兰来自美国，欧宝来自德国，咱就说美国车讲究实用，德国车作风严谨，但是品牌价值的无形的，对于单一车型来说，能带来多大的差别呢？所以显然，这也不足以导致如此大的价格差。
他们的不同之处，归结起来就是以下几点：
第一，品牌不同
第二，产地不同，欧宝安德拉来自德国，
雪佛兰科帕奇来自美国，但是在韩国生产。
第三，不同的外形内饰，行李箱容积不同，后排放到后，欧宝安德拉865升，雪佛兰科帕奇930升。欧宝在行李箱的设计方面更细致一些，配备了网格、挂钩等可以使行车时对承载物品的保护更周到一些。
而相同的地方，底盘，发动机这些对于一辆车来说最重要的部分都完全相同。
除了以上那些方面，两车的定位也是决定价格的因素，对于雪佛兰来说，科帕奇不能算是有多大分量的车，否则雪佛兰也不会那么放心的把科帕奇放在韩国制造。而对于欧宝来说，安德拉是欧宝首款进入中国的SUV，自然是比较重要的。但是这应该是让消费者来买账的么？
笔者个人相信欧宝安德拉的销售会受到价格因素的影响，毕竟两车表面上的差别与10万元人民币的差距相比起来，消费者更愿意接受节省那10万元，欧宝安德拉降的价也是不可避免的。
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