车市早有“金九银十”的说法,每年的九月份都有全年比较低价格的车,每年的九月份也都有比较多的客户来买自己中意的爱车,“金九银十”对消费者和商家来说都是比较重要的,您要是想添个车车的话,不妨就“该出手时就出手吧”。
朗逸:实力之作

客观来说,朗逸是款实力之作,同样也是实惠之选。主要体现在两个方面,一是品牌优势,有人说朗逸的价格偏高,不如日韩系车便宜。这应该具体问题具体分析,朗逸的1.6豪华型和2.0舒适型等主力车型会集中在12--15万这个区间,尽管相对于韩系
车价格有些偏高,但
上海大众的品牌的溢价度要远高于它的竞争对手,这就如同淮海路和七浦路上的衣服,价格当然有差别。
其次是产品配置,和同级车比较起来,朗逸的整体配置占上风,尤其是在安全配置上,前排侧安全气囊、可溃式转向柱、NAO陶瓷
元素刹车片等都是亮点,尽管折叠式夜间显示器以及自动空调等豪华装置属于选配,但同级别车也不是标配。在众多配置中,朗逸推出了安全配置和人性化的功能,这些配置相比对手而言,在成本上就高出不少,所以整体看来性价比不低。
另外很重要的一点是,朗逸价格的坚挺,这点确实让人放心,要是买辆车隔三差五就降个几千块,你说得多委屈啊。上海
大众更新换代的速度不算快,但是每出一款
新车必定会在同级别车型中惊起一阵的浪潮,这次的朗逸相信也会同样如此。从目前的情况看,各地经销商均不同程度地出现了供不应求的局面,别说降价销售了,连
买车都要提前预约,不过中秋来临之季,
购车还是会有礼品赠送的,想买车的朋友要抓点紧。
克莱斯勒300C:最后的坚守

据4S店销售人员介绍,由于
克莱斯勒300C将于年底左右停产,目前全系车型均可优惠3万元。但由于克莱斯勒
300C 5.7排量车型现库存比较少,所以颜色不全。而其余2.7与3.5排量车型的库存比较重充足,不同颜色与型号均有现车。另据该销售人员介绍,如果在店内做保险、上牌等“一条龙”服务,还可获赠部分装饰。
克莱斯勒300C是款地道的美国车,外形大气,兼具了尊贵典雅和阳刚自信之美。整车,极富视觉冲击力,宽大的全镀铬格栅很显眼,与流行的大嘴设计相比更易让国内消费者接受。另外克莱斯勒300C的内部空间也很宽裕,坐在车中宽敞舒适,无论是头部、腿部都不觉压抑。然而这么有派的车却“叫好不叫座”,沦落到停产的田地,尽管北京方面已经出来辟谣,声称克莱斯勒300C绝对不停产,不过销售乏力的局面已是不争的事实。奉劝喜欢300C的朋友要把握好最后时机,趁现在大幅度降价,过了这村可就没这店,万一到时候300C真的停产,那可是叫苦不迭啊。
CrossPOLO:跨界而生 酷到底

作为一款定位于走精品路线的时尚小车,
Cross polo的最大卖点在于这是国内主流品牌第一次引入CROSSOVER的跨界理念,将紧凑
SUV、小型轿车与旅行车的风格柔为一体。它的轴距为2460
Mm,比普通版Polo高了55mm,离地间隙也比普通版车型高出了32mm,更像一部小型SUV。
近年来,混搭风似乎成为一种时尚流行于街头巷角。美食、家具、服饰等等,都趁风混出了别具特色的多元感官诱惑。只要稍微留意一下街头MM的穿着,你肯定会嗅到这股混搭风。混搭已经不再是没有品位的标签,如今的它更象征着时尚、靓丽和个性。