PSA“双核”夹击 新福克斯是否已准备好？

9月26日，08款新福克斯即将上市正式与全国人民见面。在老款福克斯在市场上服役了三年，人们已经有些审美疲劳的时候，长安福特推出它的改款车的时机可谓恰到好处。只不过，与三年前情况有些不同的是，目前处在这个价位区间的家用紧凑型轿车种类已经泛滥，各款车型之间的竞争异常惨烈。新福克斯尤其是两厢版在上市后是否能够延续老款车的热销状态？恐怕它的主要对手—PSA“双核”世嘉与307不会这么轻易的就答应。

PSA双核将一致对外 


    今年2月20日，东风标致两厢307上市，原汁原味的两厢造型拽回了很多喜欢标致307却又对三厢版尾部造型不满的消费者，307系列也与福克斯一样实现了两三厢共售的局面。8月25日，同属PSA集团旗下的东风雪铁龙C4也正式在中国上市，并定名世嘉，我们姑且认为它是凯旋的两厢版，这样，它同样实现了两三厢共销的局面。 

    有很多人担心世嘉上市是否会对两厢307的销售产生影响，造成“自家人咬自家人”的不利局面。实际上，虽然确实会有一些人在这两款车之间犹豫，但是这种情况完全不用担心。PSA一向以“双核”的策略示人，就拿我们国内来说就有206与C2、307与凯旋这两对同级“兄弟”。它们在几个月内各自的销量也都处于一个比较平稳的态势，并没有一方把另一方打压下去的现象。 

    从世嘉与307的特点来看，它们两者的关系更是合作大过竞争。307车型制造精致，舒适性与操控性并重，其定位在于那些追求时尚生活的幸福三口之家。而世嘉与307相比就显得更加个性化，由于脱胎于参加WRC拉力赛的C4，世嘉更强调的是车辆的运动性和精准的操控感觉。它的定位主要是追求运动感和驾驶乐趣的年轻一族，他们可以从这款车上获得想要的驾驶快感。所以，细分人群不同的两款车不仅不会产生很大的竞争，而且可以用来一致对外，目标直指这个区间长期占据销量前几位的长安福特福克斯。