9月1日起，热议已久的新汽车消费税终于正式实施。影响较大的是排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。长丰三菱的两款帕杰罗V77都是3.8L排量车型，属于消费税上涨的排量区间。笔者从长丰汽车相关人员处了解到，目前还没有接到厂家的正式调价通知。

    长丰汽车的猎豹和骐菱品牌都是3.0以下排量的车型，不受消费税调整的影响。3.0以上的车型主要是长丰三菱品牌汽车。尽管长丰三菱3.0排量的V73仍执行以前的价格，但3.8排量的V77由于消费税的调整，厂家方面增加的成本较多，已经实行订单制生产。
    在国内，长丰猎豹生产的国产帕杰罗有着不错的市场表现。SUV特别是越野型SUV的消费群体是两类，一类是玩车一族，另外一类是用这种车作为生产性的工具，比如政府采购，公检法司，地质勘探。
    相比普通SUV，城市道路并不是帕杰罗的真正领地。它是一款纯越野车，野外的肆无忌惮才是它的天堂，帕杰罗这样的大排量越野车能让人找回原始激情。3.0以上排量越野型SUV用户的基数本来就比较低，市场规模占的比例也比较少，这部分群体多是高消费一族，接受SUV的文化，买了大排量的SUV去冒险、去越野。为了这种生活方式的改变多付出由于消费税的改变而增加的成本，应该是可以承受的。作为生产性工具的消费者跟普通消费者还有一个差异，就是对价格变化不是很敏感，另外从中央到地方对于自然灾害应急能力增长的要求，也使这种车的需求量加大。

   笔者认为，帕杰罗V77价格上涨的可能性还是比较大的，因为销量方面并不会受到太大影响。