荣威，作为上汽收购罗孚之后推出的自主品牌，将罗孚来自英国的绅士气质与中国的传统文化结合，于2006年10月推出了其旗下的第一款中级轿车：荣威750，这款将高雅和华贵融为一体的中级轿车得到了不少消费者的青睐，时至今日，荣威已经拥有了数以万计的车主，CHE168荣威车友会---尊容会中就活跃着大量的荣威车主，与荣威750朝夕相处，对于荣威750自然有着更加深刻的了解和认识。（点此进入CHE168尊荣会）
没有任何车是完美的，荣威750也不例外，一些设计和质量方面的问题在使用中体现了出来，车主们对这些问题提出了建议和看法，CHE168将这些问题和车主的建议进行了汇总，希望这些问题能在日后新的荣威轿车上得到改进。
文章按照问题出现的普遍程度进行排序，并以尊容会的车主感受为依据，文章内容完全遵照事实。
车主问题一：07款荣威750中控锁使用不便
问题普遍指数：80%（第一批车主）
大部分荣威老车主普遍都遇到过中控锁使用不便的烦恼，主要体现在中控锁无指示灯和其他提示，不知道车门的锁止状态，并且中控锁只按一下开锁键常常无法解锁，有不少车主都遇到过打不开车门的尴尬。不少车主依靠经验凭声音判断中控锁是否打开，对车主的使用造成了诸多不便。
车主建议：要求免费或自费更换
尊荣会论坛里的一些老车主自发的联系4S店与厂商，希望能够自费或者免费的更换中控锁系统，目前沟通仍在进行中，据车主称，由于08款车型中控锁的按钮尺寸和老款不相同，若更换按钮则需要更换中控锁所在部位的面板，甚至前排座椅间的储物盒、开关下的线束、接线插头等也需要更换，整车线路及电脑是否需要调整也在研究中。（
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编辑小结：08款荣威750已改进中控锁，尚未提出老款车型解决方法。
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| 荣威750手刹右侧的中控锁开关 |
车主问题一：直排式自动变速箱易挂错档问题普遍指数：65%
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| 荣威750采用的爱信五速自动变速箱采用直线式排挡杆导轨 |
因为所有的荣威750车型采用的自动变速箱排挡杆的档位布置采用直线式，所以挂错档的情况难以避免，不少车主曾遇到挂R档却挂到N档上，或者从D档挂到4档上的情况，甚至有个别网友出现了档位在两档中间未完全挂上的情况。
车主建议：部分车主建议荣威采用阶梯式排挡杆导轨，可以减少换挡时的误操作。
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| 阶梯式排挡杆导轨可以有效减少换挡时的误操作 |
编辑小结：人性化是一方面，个人习惯也是主要原因。
相对这部分对变速箱人性化设计感到不是很满意的车主，另一些车主则表示更喜欢荣威750的直排式自动挡，他们认为从个人角度来讲，更习惯直线排列的档位，而阶梯式的换挡杆操作起来不顺手，很容易找不到档位，开车时可能还要低头看换挡的导轨，操作起来不及直线导轨的变速箱方便。其实，这两种方式在国内都非常常见，也各自有各自的优点，这在很大程度上取决于个人的习惯。
