名爵MG7自动挡周末亮相成都车展

第十一届成都国际车展将于9月20~26日于在成都世纪新城国际会展中心举办， 南京名爵也将在此次成都车展中携旗下MG3、MG7、MG TF三大主力车型参展，在这次车展上，倍受期待的MG7 AT自动挡车型也将首次亮相。

 

搭载自动变速器登场，并非来自荣威750
    MG7自动档车型的变速箱采用的是10模式的5速手自一体变速箱。该变速箱由如今全球知名的变速箱制造商日本爱信公司打造，展现出全球领先技术水平。这款自动变速箱还曾搭载如VOLVO v50、VOLVO S80 、Volvo s60 、VOLVO XC90、SAAB 9-3、LANCIA、ALFA 166、SAAB 9-5等众多中高端车型上。

 

SAAB 9-5上使用的5速手自一体变速箱 据称MG7自动挡车型也将使用同样型号的变速箱

MG7 AT

    之前业内有不少人士认为南京名爵的MG7 AT自动档车型会使用与荣威750相同的5速自动变速箱，被上汽并购之后的南汽采用荣威的自动变速箱从技术上和成本以及维护上看来都是合情合理的，但是南京名爵并没有采用这样的方式，虽然两款变速箱同样来自日本爱信，但是荣威750的变速箱没有手自一体的功能。

 

MG7并未如传闻一样采用荣威750的5速自动变速箱

    笔者分析后认为，一方面是由于荣威750变速箱的技术并不够先进，并且不少车主曾反应该变速箱与发动机的匹配并不是很好，说明这款变速箱在车主中的口碑一般，所以MG7采用这样的变速箱将难以提升产品竞争力。 另一方面是由于MG7在定位上与荣威750存在差异，荣威750的主要定位是商务用车，以舒适为主要诉求，而MG7的定位则以运动为取向，更注重操控感受、性能和驾驶乐趣，所以采用手自一体的变速器要比一般的自动变速器能提供更多的驾驶乐趣，同时由于这款变速箱在众多知名车型（如SAAB 9-3、VOLVO S80等）上的服役经历，体现了变速箱的稳定性和质量，对消费者来说是一种信心的保障，也使产品拥有更大的竞争力和吸引力。

排放达标，配置升级，底盘重新调校
    名爵重新调校后的1.8T发动机已达到国四排放标准，这意味着MG7自动档车型不会再因为排放不达标而不能在某些地区销售，全国各地的消费者都可以购买MG7自动档。

    此次MG名爵将同时推出MG 7自动档的三个版本，包括舒适版、豪华版与超豪华版。与MG7手动版本相比，无骨雨量感应雨刷、定速巡航、左右分区自动空调将成为MG7 自动档车型的标准配置。

    为了让性能优异的变速箱更加顺畅配合MG7 AT车型，MG名爵联合中、英、日、德四国专家，在底盘调教和匹配性上做了大量的改进工作。为此，MG名爵还专门运送了两台MG 7 AT车型到日本进行了变速箱的标定工作。

    除了变速箱与配置的升级之外，MG7 AT在外形上也略作调整。大量应用镀铬装饰有效的提升了整车的质感与美观度。 

售价几何
    目前全国各地的名爵4S店大多已开始接受MG7自动档的预定，MG7 自动档的预售价格在18~21万元，4S店的订金在5000~10000元不等，大部分4S店的订金为10000元，也有部分4S店只需要1000元的订金即可预定。我们来看看目前MG7手动车型的指导价格：

    MG 7自动档将推出舒适版、豪华版与超豪华版三个版本，以18万元的预售价来看，MG7 自动档舒适型与17.16万元的手动档舒适型的价格相差1万元左右，基本符合目前手动车型与自动车型之间的价差，如果正式上市时MG7 自动档能够以更低的价格推出，凭借其1.8T的强劲动力和先进的手自一体自动变速箱，想必将会在中级车市场产生不小的波澜。