在上海通用乐骋、乐风、菲亚特朋多等小车型的介绍中，我们经常可以看到“出自乔治 亚罗之手...”这样的宣传语。乔治亚罗是谁？这些车有什么特点？是否值得购买呢？

    提及意大利设计，代表人物便是乔治 亚罗。法拉利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、菲亚特、大众、宝马、丰田，这些大名鼎鼎的品牌，均有车型出自乔治亚罗之手。严格来说国内乐骋和乐风都不是乔治亚罗亲自操刀设计的。这些车型设计来自ItaldESign设计团队，实际上这个团队现在由乔治亚罗的儿子法比齐奥在负责。 

雪佛兰 乐骋	雪佛兰 乐风

    乐骋的原型车是通用大宇的Kalos，作为一款五门掀背两厢轿车，乐骋造型时尚，内部空间灵活，车型沿袭了短车身长轴距的设计理念，同时具有高车顶轮廓线，为前后座乘客都提供了宽广的头顶空间。乐风是考虑到国内消费者对三厢车的钟爱，将两厢的乐骋进行重新设计而成的作品。乐风的车身线条流畅，比例匀称，并不是那种二厢车加上屁股组合而成的三厢车，尤其是从侧面看，更显得和谐美观。 


    2005年乔治 亚罗倾注许多心思设计了朋多，菲亚特朋多是真正出自大师之手的作品。朋多的前脸造型流畅，大灯内侧有一根突起的线条，配合矩形的进气隔栅运动风格明显。侧面的线条从雾灯延伸至后部，尾灯被设置在了后风挡玻璃的两侧，看上去很时尚。

    了解了外观设计，我们并不能说哪款车更好，毕竟个人喜好不同。下面我们再从购车者更为关心的服务和安全方面对三款车做个详细介绍。 

雪佛兰 乐骋

雪佛兰 乐风

    雪佛兰乐骋是上海通用汽车在05年正式推出的两厢轿车，08年3月新乐骋上市，为了响应绿色环保，新乐骋还引入了小排量的1.2升发动机。目前乐骋有1.2L，1.4L和1.6L三个排量共7款车型，售价为6.99-9.79万元。不过乐骋目前的销量并不是很理想，今年前7个月共售出5990辆。或许空间利用率低是销量与POLO、飞度差距巨大的原因之一。相比之下同品牌的雪佛兰乐风是今年最被国内市场认可的一款小型三厢轿车。08年前7个月，乐风的销量达到72227台，在全国的小型车销量中排名第一。乐风目前有1.4L和1.6L两种排量，共计8款车型，售价为7.49—10.19万元。