在今年4月份的北京车展上，海马3一口气展出了包括CVT版、运动版、三厢版、两厢版等众多车型。如今，三厢版正在热销，运动版也已经于5月份正式上市，两厢版和CVT版则正在蓄势待发。在9月份举行的成都车展上，海马汽车宣布代号为H11的海马3两厢版将于今年内上市。近日，我们也得到了其部分参数。 

两厢海马3

两厢海马3  H11	参数
发动机型号	HA-VIS1.8
发动机形式	直列4缸 16气阀
驱动型式	前置前驱
变速器形式	5速手动/无级变速带手动6速模式
发动机排量（Ml）	1839
最大功率（kw/rpM）	90/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	160/4000
长宽高（mm）	4400/1740/1466
轴距（mm）	2607
整备质量（kg）	1350
制动系统（前/后）	通风碟式/碟式
前悬挂系统	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂系统	E-TYPE多连杆式独立悬挂
乘员人数	5

    从参数上来看，两厢海马3的车身尺寸为4400/1740/1466mm，轴距为2607mm；而三厢海马3为4466/1730/1467mm，轴距不变。两厢海马3除了必然的车长缩短外，在宽度与高度上都与三厢版有微小的不同。但是作为消费者的我们是感受不到这样的差别的，它依然还是一部标准的A级紧凑型轿车，能够带给车主比较充裕的车内空间。与三厢车的同时开发使得两厢海马3看起来没有一点别扭的感觉。极富流线感的车身能够获得较低的风阻系数，五门掀背的造型也使其显得更加干练灵活，动感十足。 

HA-VIS 1.8发动机

    两厢海马3将同样会搭载与三厢版一样的1.8L发动机，这款发动机带有VIS可变惯性进气系统。（VIS介绍：它可以通过增加汽油发动机进气量，提高发动机输出功率及扭矩的先进技术。由于发动机在高转速和低转速时的进气运动不一样，高转速时进气流速快，低转速时进气流速慢。这就意味着，为获得尽可能多的充量，发动机高速时需要大惯量的进气系统（加大惯量，吸入尽可能多的质量），低速时需要小惯量的进气系统（减小惯量，提高流速）。这个技术正可以解决发动机高、低速时对进气系统需求的矛盾，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的充量，提高了进气效率）。这款发动机的最大功率为90kw，最大扭矩160Nm，虽然与同排量发动机相比并没有什么优势，但是相对较低的油耗却是其亮点所在。三厢海马3百公里综合油耗8L的表现甚至低于一些1.6L的车型。