2007年春天,
路虎推出了全新一代的神形者2代,从而完成了全系产品的换代升级。而后,
路虎在量产
车型上并未做出大的动作,随着市场竞争的日益激烈,经销商开始针对消费者的要求对旗下部分产品的配置进行升级:外观和内饰都有少许改动,同时增加了更加实用的Navi功能。

依旧是蚌式发动机盖、依旧是外凸式格栅,但新神形者早已不是以前的可爱模样。外观更加凶悍,线条也硬朗了许多,运动化的车身线条会更多地受男性消费者的青睐。而陡峭的风挡玻璃、突起的车顶以及流畅的肩部线条则更多的凸现了神形者2代的公


棱角分明的线条、简洁流畅的外观,神形者2代在推出之初,就因为较多继承了兄长身上的经典设计而备受好评:带有随动功能的前大灯、精致的车侧进气口,活脱脱是小了一号的
揽胜运动版。而长轴距和短前悬更是让神形者2代拥有了更加完美的车身比例。


神行者2代的发动机采用了在新
S80和
XC90上服役的直列6缸全铝发动机。这款紧凑的机器采用了可变气门正时技术,最大动力和峰值扭矩分别为171千瓦/6300转和320牛米/3200转。另外,
神行者2代的全新六速自动变速箱也优于前辈的5速自动变速箱。崭新的发动机和变速箱让
新车的百公里加速提升到8.9秒。 采用全新的动力系统的意义并不止如此,横置的发动机有效地增大了车内空间,同时也提高了安全系数。

神形者2代采用了路虎独有的全地形反馈适应系统和最新一代的陡坡缓降控制系统。这两套系统能能有效地帮助驾驶者征服复杂的越野路面。Terrain R
ESponse系统能针对不同的路面模式(普通路面/车辙/沙地/光滑路面)对
汽车的电子控制和辅助牵引做出相应的调整。该套系统的实现,只需要驾驶者旋转中央控制台的按钮。HDC系统可以提高驾驶者在陡坡和滑坡上对车辆的控制能力。路虎用这两套独门利器配合独立悬挂系统和较长的悬架行程,实现了灵动的操控性和极佳的舒适度。


神形者2代摆脱了上一代车型内饰过于简陋的形象,在塑造精致与豪华的内饰设计同时,也兼具了不错的功能性。路虎久负盛名的指挥官式座椅和影院式的座椅布置改善了车内视野;标配的全景顶窗使用了经过特殊处理的玻璃,可以过滤远红外光谱,让车内乘客可以尽情享受明媚的
阳光;高档的Alpine音响采用光纤连接的Dolby Prologic环绕立体声模式,使驾乘者能找到绝佳的感官体验。
经销商为神形者2代装备了整合了倒车影像的导航系统,使得神形者2代的驾驶更加轻松。这款已经十分强劲的路虎汽车在优化了性价比和车内功能之后,能否博得更多消费者的青睐,能否在竞争激烈的紧凑级越野
车市场有所作为,路虎将给予这款路虎最畅销的车型更多的期待。