国内广州车展还未结束，一年一度的洛杉矶国际车展又在上周末精彩开幕。作为美国四大车展之一的洛杉矶国际车展与广州车展一样都是位于年末举办地域性车展，其中纽约车展覆盖美国东部，芝加哥车展覆盖美国中部，洛杉矶车展则覆盖美国西部，而每年1月举办的底特律北美车展则是美国四大车展中的龙头老大和北美车市的风向标。 

    尽管近况不佳的通用汽车取消了别克新君越在洛杉矶车展上的首发计划，然而此次洛杉矶车展依然发布了数款与中国市场息息相关的新车。本次车展上，马自达3等多款已在中国市场成为老面孔的重量车型都以全新的面貌出现。而本田Insight混动车，日产370Z，英菲尼迪G37硬顶敞篷版也都有未来出口国内的计划。 

    那么，此次发布的哪些新车将会以引进国产和进口的形式在不远的将来有缘中国市场呢？全新换代的车型又有哪些值得期待的亮点呢？相信下面所介绍的八款新车能给各位一个满意的答案。

    全球首发：第二代马自达3 

    国产可能性：100% 
    预计上市时间：2009年中 
    制造商：长安福特或一汽马自达 

    第二代马自达3选择在洛杉矶车展上首发的确有些令人吃惊，不过这款新车的亮相也成为洛杉矶车展最大的看点。由于福特迟迟未在北美市场投放欧版福克斯，因此采用新平台并且发动机更为先机的马自达3在北美市场备受欢迎。 

    与新款马自达6一样，新马自达3拥有更富动感的前脸造型。新车在保持现款马自达3的车身比例的同时，结合了马自达RX8和新马自达6的设计元素，相比现款马自达3更加动感，线条运用也更加成熟。不过源自Hakaze概念车的大嘴进气格栅显得有些夸张，可见在经历连续推出多款概念车后，马自达外观造型的设计思路也变得越来越大胆。值得一提的是，新马自达3的前车灯采用投射式灯组，这一新增配置更加符合其整体的动感风格。尾灯则溶入了警示效果更好并且更富科技感的LED发光二极管。

    图1：新马自达3源自Hakaze概念车的大嘴进气格栅显得有些夸张，可见在经历连续推出多款概念车后，马自达外观造型的设计思路也变得越来越大胆。 
    图2：新马自达3在保持现款马自达3的车身比例的同时，结合了马自达RX8和新马自达6的设计元素，相比现款马自达3更加动感，线条运用也更加成熟 

    此次在洛杉矶车展亮相的新马自达3率先采用升级后的福特C1平台，即福特汽车在2004年推出的C1平台基础上做出了一定的改进和升级，不过悬架结构形式则依然保持现款的前麦弗逊后多连杆独立结构。相比之下，今年9月长安福特推出的与欧版同步的小改款福克斯仅仅是前脸的局部改变为视觉上平添一丝新意。真正与新马自达3一样采用升级版福特C1平台的第三代福克斯将在2010年左右推出。由于采用升级后的C1平台，与目前车型相比，新马自达3的车身会略宽和略长一些。

    图3：新马自达3的尾部造型变化不大，尾灯设计溶入了警示效果更好并且更富科技感的LED发光二极管。 
    图4：新马自达3率先采用升级后的福特C1平台，即福特汽车在2004年推出的C1平台基础上做出了一定的改进和升级。 

    马自达3真正卖点除了经过运动化调校的底盘以外，马自达MZR发动机是其另一项卖点。与福克斯车型采用取消S-VT可变气门正时技术的缩水版发动机不同的是，所有马自达3车型都装备原汁原味的马自达MZR系列发动机。这一系列发动机采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有S-VT连续可变气门正时控制系统，ETC电子节气门控制和马自达3V结构的VIS可变进气歧管系统，VTCS可变涡流控制系统，VAD可变进气道系统。3V结构也是马自达在进气优化方面值得骄傲的成就。 

    将在北美市场销售的新马自达3将会搭载2.0升和2.5升MZR发动机，其中升级后的2.0升发动机的输出功率将从现在的110kW提升至117kW左右，而原有的2.3升发动机则随之升级为与新马自达6同样的2.5升发动机，其最大输出功率为127kW，最大扭矩为226Nm。 

    变速器方面，手动变速器配置从原有的五速手动变速器升级为六速手动变速器，同时原有的四速自动变速器升级为新马自达6所匹配的五速自动变速器。 

    国产计划前瞻： 

    作为紧凑级轿车的马自达3在欧洲和北美市场表现强劲，但是在国内市场则远没有同门的福特福克斯销售火爆。按照福特的避免车型冲突的策略：马自达3的定位更偏向运动，而福特福克斯则更偏向大众。因此在国内外市场销售的马自达3和福克斯车型在发动机技术则相差较大，底盘调校也有明显的差异。然而马自达3的这一技术优势在国内市场并没有引起消费者足够的关注。长安福特大力促销成本更低的福克斯以获得更高的回报，而马自达3则成为尴尬的幕后车型。 

    近日，由于经济危机影响，福特出让所持有的20%的马自达股份，持股比例降至13%左右，这意味着福特一举抛出三分之二的权益。马自达从中回购7%，其余部分由20多家银行、商社和保险公司等购入。福特持有马自达股份的变化是否将影响新马自达3国产合资伙伴的选择，现在定论还为时过早。但是如果一汽马自达能够引进新马自达3将可能是马自达3在中国命运的重要转机。