导读：这是一款更加适合都市的轿车，涡轮增压发动机低速时的爆发力让你从容应对拥挤的车流。自动变速箱更加经济、智能并能提供足够的驾驶乐趣。比起乘坐，它更适合驾驶，复古典雅的经典英伦风格适合品味高雅的小资和中产阶级。

    自9月下旬上市以来，依然满载英伦风情的MG7 AT凭借其更加商务化的外形和全新的五速手自一体变速箱吸引了不少的消费者，但是对这款变速箱的性能以及与发动机的匹配不少消费者仍然不够了解。CHE168近日得以亲身体验了这款自动档的MG7，在200多公里的路途中，感受了其传递给驾驶者的每个细节。

在外形上变得更加商务的MG7 AT驾驶感受有无变化是消费者关心的问题

    至于MG7 AT与MG7手动挡的差别，之前的文章已做详细说明（点击查看：不仅是变速箱的变化：MG7自动档到店实拍）我们就不再赘述，下面就步入整正题。MG7 AT全系采用了1.8T涡轮增压发动机，并且以运动性能作为主要卖点之一，同时丰富的配置和商务化的外形改进，说明南汽希望凭借其价格优势和性能优势吸引商务车市场消费者的注意。那么MG7 AT在性能和舒适性方面是如何取舍的呢？笔者带着这样的问题开始了此次的试驾。

此次笔者试驾的MG7 AT豪华型

    笔者试驾的车型是MG7 AT豪华版。路线自由选择，笔者试驾的路线是：西四环---西五环---北五环---东五环---南三环---东三环---东四环---机场高速---机场北线（京承高速）---北三环---返回出发点。全程近200公里。

    下面我们就从试驾时MG7 AT的动力表现、变速箱匹配、操控及底盘、驾乘感受及油耗五方面来解析其表现。

内容导读

动力表现：低速爆发力强	变速箱匹配：智能平顺经济
操控及底盘	驾乘感受： 可以更舒适
油耗表现：经济性良好