提起马自达2人们就自然会联想起来“运动”二字，的确马自达2继承了马自达公司的运动基因成为了A0级小车中最具操控性的车型之一；雅力士看着胖乎乎的外型似乎不那么运动，但它有着一颗强劲的心脏，一台高达87KW的发动机，由此可见胖胖的雅力士其动力性能不容小视。将它们放到一起一定会充满激情，因为它们都有让人喜爱的理由。 


一、动力性 

马自达2	雅力士

    雅力士装备有同级别当中排量最大的发动机，这台发动机的特点是能够在相对较低的转速发挥出超强的大扭矩，这使得在日常驾驶雅力士时感觉格外得心应手。不过，雅力士身上的这台双VVT-i发动机最注重的并不是动力，而是经济性。这从实际驾驶感觉就能体会出来，和雅力士装备一样机器的卡罗拉虽然比雅力士要大了两级，但其加速更好，归咎原因调教是根本。雅力士的发动机最大功率为87kw/6000rpM，最大扭矩更是达到了150nM/4400rpm。
 
    马自达2搭载的1.6L 双顶置凸轮轴发动机，具有单缸独立顺序点火，S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀等技术，在它们的共同作用下这款发动机拥有76kw/6000rpm的最大公里和138nm/4000的最大扭矩。从数据上看是比雅力士逊色很多，但是马自达2的体重更为轻盈，它比雅力士轻了46kg，所以实际驾驶起来的感觉并没有数字上显示的那么明显。另外马自达2在90km/h下只有5.3L的油耗也是它的一大优势

二、空间性 

马自达2内饰	雅力士内饰

    雅力士的长宽高为3750mm/1695mm/1545/mm，马自达2为3905mm/1695mm/1480mm。从中可以看出来，雅力士和马自达2的车身宽度一样，长度上马自达2更长，而雅力士更高。雅力士的外型设计充满张力，前后悬极短使得四个车轮在车的四个角上，这样的外型有人说像“包子”，但它肯定是个大馅包子。因为雅力士不到3.8米的车长居然有着2460mm的轴距，从而使得真正有效影响驾乘人员的空间达到最大，车内乘员的膝部、腿部空间都很充足，1545mm的高度更让我们身高192cm的同时很容易的就找到了一个舒服坐姿，只是宽度上受先天影响比较局促，后座勉强可以塞下3个人，但是对身材有着严格的要求。 

    马自达2在“都是小车”的理念指导下，对于内部空间设计的较为合理，让人不会有明显的局促感，但确实更加是适合双人乘坐，对于单身小贵族或是年轻家庭来说较为实用。相比较雅力士而言马自达2的前排的头部空间较为宽敞，而后排座椅只能说是将将够用，正常坐姿下我的膝盖已几乎贴到前座椅了，而头部空间因受外型限制也比较紧张再加上平直的座椅靠背，后排很难讲舒适性，短途使用还可以。整体而言，马2外型、内饰风格很新潮，动感、精致、创新均有所体现。

三、安全性 

马自达2车体构造	雅力士的GOA车身

    安全性是现在人们买车日益关注的一个重点。在这方面，丰田雅力士可以说是倾注了很大的努力。雅力士不仅配置了ABS+EBD+ESP，而且在A0级的小车上安装了6个安全气囊和双前座束力限制式预紧安全带。此外，还采用了丰田最新科技GDA刚性车身，它可以分解撞击时的冲击力，从而最大限度的保证乘员舱不变形。在欧洲NCAP测试中，雅力士获得了5星的评定。 

    马2的安全性配置也不含糊，全系装备双前座安全气囊、带有预警装置和限力控制的安全带、可溃缩刹车踏板、ABS+EBD，同时还有同级别车中独有的抗冲击前座独立头枕以及宽视野鞍型后座独立头枕。

四、性价比 


    马自达2凭借“小型车运动王”的卖点，以及时尚动感的外形、令人满意的油耗，都给同级别车型造成了很大的压力。但是其1.5L的车型定价在9.58万元，并且只有手动挡可选，价格有些偏高。从性价比来说，面对竞争对手优势并不明显，这让喜欢马2的消费者难免有些失落，相信握紧口袋等待其降价的人不在少数。而雅力士大降2万元以后现在1.6L手挡的价格最低仅为6.88万元，性价比很突出，市场上的热销就是其佐证。喜欢雅力士的朋友可以考虑出手了，而独爱马2的消费者建议还是等上一段时间才好。