中国国家质检总局今天下午披露，日本三菱汽车工业株式会社向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告:从2008年12月18日起,召回部分进口格蓝迪及欧蓝德EX汽车。

欧蓝德EX

    据国家质检总局网站消息，涉及车辆为2006年6月14日至2008年3月6日期间生产的07、08款部分进口格蓝迪6090辆，以及2006年11月23日至2006年12月28日和2007年11月7日至2008年4月15日间生产的07、08款部分进口欧蓝德EX 6895辆，中国市场共计12985辆。 

格蓝迪

    据了解，由于制动灯控制开关触点接触不良，该缺陷发生时，造成制动灯不亮，存在安全隐患。另外，当欧蓝德EX车型的制动灯开关失效，由于没有制动灯开关信号，换档杆不能从P档切换至其他档位，车辆无法行驶。 

    对于缺陷所涉及车辆，三菱汽车公司将更换新的制动灯控制开关，以消除安全隐患，并将通过三菱汽车维修中心进行免费检修。

    这是继今年7月,日本三菱汽车宣布对部分2001年款和2003年款的国产帕杰罗越野车实施召回检修后，进口车也因车辆缺陷而被召回。 而年中被召回的车型为帕杰罗V73、V75两款车型,召回的原因是这部分车辆液压制动助力器(HBB)蓄压器存在缺陷。

年中被召回长丰帕杰罗

    接二连三的出现召回事件对于三菱也是不小的打击，原本帕杰罗的屡次召回，已经使三菱的品牌形象早已跌倒谷底，在帕杰罗事件刚刚平息，三菱正准备在国内大展拳脚时，再次出现的召回事件，无疑给三菱狠狠泼了一盆冷水。屡次的召回事件和如此的品牌形象，三菱在中国的路，是越走越窄了。

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