十年的燃油税改革终于要实现了，我们暂且不去讨论税额是多少，我们每个月要开多少升油才合适。今天我们所关注的是会给七座家用车带来什么样的影响。 

    在缴纳养路费的时代里，以北京为例：客车220元/月吨。它的资费说明中写道：每十个核定乘座折合一吨（含驾驶员座位）。由于我们大多数的私家车都是五座，所以每个月缴纳110元的养路费，而那些七座车每个月就要缴纳154元。比五座车多缴纳44元。虽然每个月多出的养路费并不算多，但是相加起来也是一笔不小的开销。故当作为家用的消费者购车时，都会更倾向于五座车。 

    难道五座车真的比七座更适合家用吗？这里我们要提一下今天的导购主角——七座MPV。MPV车型在国外都是被用作家用的，它比轿车的用途更多，从MPV的全拼Multi-Purpose VehiclES就可以看出它是被定义为多功能汽车。MPV大多是七座的，因为这样带着一家老小出行更方便。这几年MPV逐渐被我们国人所接受，经济条件稍好的家庭都会选购一辆MPV作为家庭用车。然而面对七座多出的养路费，更多的家庭选择了五座车型，或者干脆选择了其它轿车。如今养路费即将退出历史舞台，燃油税的收取将不在受座位数限制。所以此时购买七座和五座所要缴纳的税费是相同的计算方法。这样乘座人数更多，更为方便的七座MPV将受到更多家庭的追捧。 

    今天我们就列举出适合家用的六款七座MPV为大家进行简单的解析。它们分别是广州本田奥德赛、长安福特S-MAX、上海大众途安、马自达5、欧宝赛飞利和东风日产骏逸。希望家庭人口多，并喜欢MPV的朋友能够选出属于自己的七座MPV。 

    广州本田奥德赛 销量一直处于前列、驾乘舒适 

奥德赛看上去很扁很修长

    奥德赛并不是一款真正意义家用七座MPV，在国内更多的人把它作为商务用车。但是在日本，它却是地地道道的家庭用车。 

    奥德赛与一般的MPV不同，它要更扁一些。好像是一辆旅行轿车。这是由于日本的立体车库所为。在日本为了缓解匮乏的停车位而更多的设置了立体车库，每辆家庭用车几乎都把车停在立体车库里。但是早年的奥德赛却开不进去，因为它“超高”了。这在很大程度上影响了奥德赛在日本的销量。所以就看见了现在有些扁的奥德赛。这也从另一个方面看见了奥德赛家用的本质。 

奥德赛内饰很有科技感

    奥德赛看上去还很长，但是它只有4770mm，不过轴距却达到了2830mm。这使得它可以轻松的容纳七个人，并且保证每个座位都很舒适。奥德赛内饰的科技感很强，坐在驾驶位上非常舒服，一切操作按键都在触手可及的地方。 

    奥德赛的第二排座椅为4/6折叠，中间还有折叠的中央扶手。第三排座椅的空间并不局促，在不需要坐那么多人的时候，第三排座椅可以很方便的拆卸。并且第三排和第二排座椅都可以滑动。当第三排座椅完全折叠后，行李箱地板很平整，方便放一些大物件。 

奥德赛的座椅都很舒适

2.4升i-VTEC发动机具有118kw、218Nm的最大功率和扭矩

    奥德赛搭载的是一台2.4升直列四缸发动机配备5挡手自一体变速器。这套动力系统与雅阁2.4升相同。虽然不必考虑七座曾经带来高养路费，但是其大排量发动机所带来的相对高一点的油耗还是值得注意。不过既然选择了接受油耗，那么奥德赛会是很不错的选择。 

    注：奥德赛官方报价：普通版：22.38万元、标准版：24.18万元、舒适版：24.98万元、豪华版：26.98万元 。