开过东南菱悦的人都知道，虽然作为自主品牌登场，但是菱悦和蓝瑟的血缘关系都是路人皆知，只是改为自主品牌之后，菱悦5.98-7.08万的售价，菱悦的性价比的优势使得蓝瑟的生存空间被大大挤压。不过东南不会让库存的蓝瑟都烂在自己手里，经过一番价格调整，蓝瑟同样拥有不错的性价比，那么我们就来看看，蓝瑟和菱悦该怎么选。

    外观，整体线条差不多，各有特点。

    菱悦的外形，也是它身上最自主的一个地方。除了整体的侧面线条，前脸和尾部都经过了全新的设计，U型前脸显得更具时代感，但是稍显单薄的车身并没有让人感觉它和同级车有什么区别。


    而蓝瑟的外型多少有点年代久远了，第八代蓝瑟的外形的确很经典，但是那么多年了还是会让人审美疲劳。不过相比挂着东南车标的菱悦，蓝瑟前脸的三菱车标还是显得更有档次。


    菱悦和蓝瑟属于同平台的两款不用产品，在底盘的结构上和基本一致。在轴距和悬挂形式上，都是一致的。而相似的整体外形，也带来相差无几的内部空间。不过在内饰上，两者还是有所区别的。菱悦的内饰总的布局和蓝瑟相差无几，只是中控台的界面显得稍微现代了一点，但是灰绿色的内饰也无法掩饰内饰质感和做工的粗糙。


    蓝瑟的内饰配色更倾向于家居风格，内饰布局也比较的简单，而浅黄色内饰颜色乡土气息很浓，还好在做工上还算不错，用料和做工比菱悦都稍细腻一点。

全新4G15M发动机性能提升明显

蓝瑟经典的4G18发动机

    发动机是蓝瑟和菱悦上区别最大也是联系最小的地方。全新的4G15发动机，双顶置凸轮轴的结构，在三菱的MIVEC可变气门正时技术帮助下，最大功率达到81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm，只是稍显欠缺的低转速扭矩在一二档起步时，并没有很强的加速能力。而蓝瑟的发动机则是再熟悉不过的三菱4G18发动机，单顶置凸轮轴，最大功率73.5kw/6000rpm，最大扭矩133Nm/4500rpm。虽然在性能上比菱悦是差了一截，但是在扭矩上基本相同，而且单顶置凸轮轴的结构更适合低转速工作，因此在应付频繁起步时相差不大，只是在高转速下较弱。而在与变速箱匹配和质量方面则更令人放心，毕竟经过了多年的市场检验。

    而目前蓝瑟经过官方降价之后，目前最低价格已经跌如7.5万左右，相比菱悦旗舰版只贵出了三千元左右，配置上也相差不远，而合资车的品质和更放心的质量，使得蓝瑟同样拥有很高的性价比。

    东南菱悦V3上市后现车供应情况一直都比较紧张，比如5.98万元的1.5启航版和6.38万元的1.5舒适版就没有到现货。目前现车销售的是1.5豪华版和1.5旗舰版。而1.5启航版与1.5舒适版没有现车，这两款车可以预定，但提车周期也许要等到明年初。 而相比之下，如果不想等待的话，同样具有很高性价比蓝瑟也是你一个不错的选择了。

相关阅读：是否值得选择？东南V3菱悦优劣势解析