09年菲亚特有望推出一款由长安铃木代工生产的Crossover车型Sedici，该车是菲亚特与日本铃木联合开发的，由于在英国推出的Sedici与铃木SX4是同一款车，因此菲亚特选择长安铃木代工生产。 

    意大利汽车巨头菲亚特集团在全球金融危机愈演愈烈、汽车业不景气之时，加快了与中国合作的步伐。暂且不提菲亚特将淘汰的生产线出售给众泰汽车，08年8月菲亚特向中国引入了博悦、领雅、朋多三款全球同步销售的新车型，表明了菲亚特重返中国的决心。但由于进口车的价格较高，销量并不理想。

    对于长安铃木为菲亚特代工生产Sedici，菲亚特汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺表示“菲亚特还希望找到新的合作伙伴，把国产化的工作启动起来。”铃木中国总经理桥本俊明表示“虽然菲亚特Sedici与铃木SX4极为相似，但由于生产总量的上升，将实现制造成本的下降，因此代工Secidi对铃木有益无害。”
    双方合作的细节已经基本敲定，另外在全球经济滑坡、国内车市萧条的时候，菲亚特追加在华投资，与长安铃木的代工协议也更容易获得政府许可。据悉首批代工生产的车型有望在09年4月投放市场，前期将为1000辆，新车将贴菲亚特标志，不仅作为菲亚特的进口车型在华销售，还将出口中东、欧洲等地区。
    Sedici是一款基于Swift平台的产品，该车由设计大师乔治亚罗负责打造，菲亚特和铃木共同开发。作为一款Crossover车型，高底盘、行李架，黑色塑料轮眉、裙边、包围等等使Sedici运动感十足。
    Sedici的前脸造型与SX4几乎完全相同，镶嵌菲亚特标志的倒梯形网状隔栅是与小嘴铃木SX4最大的区别。紧凑的车身，硬朗的腰线，SUV式的尾部，表明了Sedici的运动个性。行李架、宽厚的轮眉以及下部的黑色装饰条又展现出crossover的风格。
    Sedici的内饰设计也与SX4异曲同工，一体式中控台简洁圆滑的线条，带来顺畅的视觉效果。同样是以黑色为主，区域设计也相对简单，方向盘及中控面板两侧的金属饰条展现了Sedici时尚的一面。

    铃木SX4搭载了比较令人满意的1.6L VVT发动机，但没有引进大家期盼的4驱功能。Sedici在意大利语中是16的发音（4×4=16），如果国产的Sedici也能具备4×4越野性能，那将是非常吸引人的。