奇瑞QQ3是较早采用AMT变速箱的车型之一，如今已经被越来越多的小型车使用，哈飞路宝节油π正是其中之一。两款车型AMT豪华版同样5万元左右的售价，决定它们必然有直接的竞争关系。正好，我们有一位驾驶QQ3 AMT的车主来体验一下路宝节油πAMT。

奇瑞QQ3	哈飞路宝节油π

    既然是对两款AMT的微型车进行对比，那我们就着重体验他们的油耗经济性以及AMT变速箱的便捷性。
路宝节油π的确更省油 

    我开的是QQ3 1.1L AMT豪华型，也就是QQ3顶配车型，平时开车也比较注意，一般不会出现大脚油门大脚刹车的情况，夏天油耗在6-7L，冬天油耗有所增加，在7-8L，个人觉得对于1.1L的QQ来说有些偏高，一方面与新车磨合有关，另一方面可能是堵车造成的。 

    我试驾路宝节油π的总里程也有100多公里，虽然大部分路程在环线上，但也有不少拥堵路段，粗略计算的油耗在5.5L左右，CHE168试车编辑的结果也是5.46L。在冬季来看，这个油耗成绩非常令人满意，我的QQ还从来没有开出过这么低的油耗。 
    简单计算，我的QQ和节油派的百公里油耗大概相差1L，按照每年行驶2万公里计算，可以节省1000多元。 
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QQ的AMT变速箱更平顺 

    QQ和节油π都使用的5档AMT变速箱，而且技术都来源于意大利的马瑞利公司，但是两款车型的驾驶感受有一定区别。 

QQ AMT变速箱拨杆	路宝 AMT变速箱拨干 操作基本相同
QQ AMT的自动模式按钮	ECO按钮是路宝的节油模式开关

    节油π的AMT变速箱有节油和标准两种模式，节油模式下为2500转换挡，标准模式下3000转左右换挡，但是，无论在哪种模式下，这款AMT变速箱的换挡冲击都比较大，可能是出于节油的考虑，换挡的间隔都比较长。另外，如果你深踩油门，变速箱会自动降档以获得更大的扭矩来提速，但降档之后的升档间隔时间较长，发动机会提升到4000转左右，使顿挫感较强。 
    QQ的AMT变速箱不具备节油模式，从我的经验来看，如果油门较深，变速箱会在2500转左右换挡，而如果轻踩油门，则会在2000转左右就升档，与节油π相比，QQ的换挡更加平顺一些，但是长期处于低转速下容易造成发动机积碳，而且从我的驾驶情况来看，转速低实际上也并不省油。与节油π相同，如在5档下深踩油门，变速箱会自动降档，但QQ会根据转速很快将档位升上来，感觉更加平顺一些。 
    不过，由于本质上是手动变速箱而且没有离合踏板，因此两车的共同问题就是在1、2档下的挫车感十分严重，送油门就会产生很强的发动机制动感，这与变速箱齿比有关，因此在低档位行驶时不要快速松油门，尽量和缓一些。 
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节油π动力更强 但噪音稍大 

    两款车的发动机都是1.1L排量，从数据上看，QQ的机器动力更强一些，功率上领先2Kw，但是实际驾驶起来感觉节油π的动力更强，主要原因可能是路宝的发动机扭矩调教转速更低一些（3000转），QQ则需要3500转，日常驾驶不会踩到这么高的转速。 

    虽然节油π的动力更强，而且更加省油，但是发动机的噪音在低转速下也比较大，可能是出于节油的设计？平时驾驶QQ虽然感觉噪音不小，但比较低沉，40公里时速以下并不噪，时速在80以上会比较明显，与路宝相当。 
    另外，我发现节油π的发动机采用正时链条，可靠性更强，而且终身免维护节省了开支，这一点上比QQ的正时皮带要好一些，QQ的皮带有时会松，而且冬天冷车启动会发出哨音。