08年已经接近了尾声，一般来说年底的时候各汽车经销商都会为了冲击销量而给出特别大的优惠以刺激消费者购车，今年也不例外，甚至还有加大的趋势，从下半年开始车市价格就在一直下跌，很多车型甚至给出过万的优惠。但是今年的汽车市场与往年也有些许不同，先让我们来看看今年车市有什么状况发生。

 
全球经济危机影响世界品牌 

    08年，全球经济都不景气，尤其是西方国家和北美，美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都面临着破产，等待政府的救援；日本三大汽车巨头丰田、本田和日产也相继传出减产的消息；大众汽车德国工厂从本月18日起也将停产将近一个月时间。
 
全球范围内车市不景气殃及国内合资品牌 

    虽然全球经济危机在国内的表现并不强烈，但是合资品牌中的外方资金紧缺却也能殃及国内的一些合资品牌。 

    上海通用别克从下半年开始各车系就开始了争相降价，以实现销售额的增长。08年车市关键词中肯定是少不了通用品牌降价销售，尤其像新凯越、君越等市场关注虽大，但是优惠幅度仍然高达3万的车型。
 
    大众汽车集团在国内有两家合资品牌，上海大众和一汽大众。这两个国内的龙头汽车品牌虽然在今年都推出了新车系，但是前段时间传言的停止整车生产也并不是空穴来风，虽然两家大众都对停产一说予以否认，但是日前爆出的第六代高尔夫推迟国产，帕萨特CC国产化叫停等都不得不让人联想到是否金融危机已经影响到了国内汽车厂商，国内汽车厂商的日子是不是也不好过？
 
    相关阅读：计划调整 大众CC、六代高尔夫投产生变

金融风暴终在自主汽车身上留下“划痕”
 
    很多时候我们会感觉金融危机离我们很远，似乎国内并未受到太大殃及，但是近日几家国内自主汽车品牌相继传出停工减产裁员的消息确实让汽车界人心惶惶。
 
    先是奇瑞由于销量下滑，大幅降低员工工资，以取得“减肥”的效果；再后来是神龙汽车，10月下旬千余工人歇工；日前笔者还得到友人消息说比亚迪汽车也将在年底为员工放假一个月，看来国内自主汽车厂商也在通过各种途径让自己熬过这个寒冷的车市冬天。
 
笔者认为：年底优惠将延续到春节

    根据以往的经验，每年的自然年最后一两个月的时候，各汽车品牌的经销商都卯足了劲进行大幅促销，或者是为冲击销量或者是为本年度的最后一搏，但是到了12月的后半个月，有一些汽车品牌由于已经达到了整年销售目标，优惠幅度都有所回缩，甚至有些厂商会在这个时候压货不发，但是这些现象的出现都有赖于本年度销售目标已经完成。 

    但到目前为止大多数汽车厂商都还没有完成销售目标，于是即使已经到了12月的下旬，经销商处的优惠仍然没有回缩的意思，甚至还有很多经销商仍然在不断地报出优惠促销的消息，那么笔者就要猜想08年的年底优惠很有可能将会持续到2009年1月份的春节，至少到12月底了车市优惠还在如火如荼的进行。 

    当然，我们也不能排除有经销商打着破罐破摔的旗子而放弃春节前的销售，不过笔者猜测这种可能性比较小，因为08年就没怎么挣到钱的经销商大多都不会放弃用车比较频繁的春节前市场。至于笔者的猜想能否实现，我们还需要试目以待09年的到来。