领翔的上市无疑对许久没有新的车亮相的中级车市场带来新的变化，而其中庸的外观和性能无疑是商用车的又一个很好的选择，那么相比这个细分市场里的元老级人物，帕萨特领域，领翔能有什么优势么？

我们拿出帕萨特领驭1.8T手自一体VIP Navi和领翔2.4TOP两款车进行对比。

外形空间 各有所长

领驭稳重而严谨的外观

    可以说帕萨特外形流淌着正统的德国血液，方正大气的前脸，刚毅而平实的线条，一点也不花哨，完全符合国人对商务用车的定义。但是在上海大众服役多年，多少有点审美疲劳了。

领翔的外形动静皆宜

    如果说帕萨特的经典商务车外形有点太沉闷的话，领翔的外形就显得比较时尚了。经过本土化改造，领翔相比御翔稍微更年轻，但是大气的线条还是很符合商务车的身份。


空间是衡量一辆商用车合格与否的重要条件，从这点上看，两者还都算称职。

参数	领驭	领翔
长宽高（MM）	4789/1765/1470	4815/1832/1475
轴距（mm）	2805	2730
行李舱容积（L）	475	523

    虽然领驭在轴距上领先，比领翔唱了75mm，但是在整车三围尺寸都比领翔略小，外形显得不够大气。不过内部空间上，领驭由于轴距较长，在乘坐空间上表现优秀，特别是后排空间，也是领驭为何能在商用轿车市场长盛不衰的一大利器。而领翔则表现一般，乘坐空间上相比之下只能说够用，在内部空间上仅仅在宽度和行李厢上稍占上风。