在北京现代新一代索纳塔——领翔上市之后，目前还在市面上挣扎的御翔和和老款索纳塔将会何去何从呢？
按目前得到的消息，由于
车型尺寸和市场定位与
领翔较为接近，再加上原本就一直萎靡的销量，御翔最终只有彻底停产的命运。而车型更老的索纳塔依然会为北京
现代发挥余热，这是索纳塔因为和领翔定位差距较大，而且市场口碑还不错。据透露，明年
北京现代将会推出一款以索纳塔为基础推出的改款自主品牌车型，有可能在9月的时候推出。
从合资品牌变身自主品牌，这倒不是没有先例。就在今年下半年上市的
东南V3菱悦，就是一款不折不扣的合资改自主的例子。菱悦以
东南三菱的老款
蓝瑟为基础，配以全新的外形和发动机，再加上极富吸引力的价格，在下半年的经济性轿
车市场获得了广泛关注。虽然以目前来说菱悦已经获得成功还为时尚早，但是相对于老款
蓝瑟，菱悦至少在市场关注度是更胜一筹的，要赶超蓝瑟的销量也应该只是时间问题。
其实从整车的性能和配置来分析，菱悦能获得成功并不是偶然。纯正合资车的血统和自主品牌的价格，如此性价比就是其成功的关键。而索纳塔想要在变身自主品牌之后焕发第二春，就不得不借鉴一下菱悦的成功之道了。
不过以目前索纳塔的老态尽显的市场表现来看，较老的车型外观肯定是首先要改进的地方。更换新的外形无疑就会让人耳目一新，自然就会获得更多关注。有了北京
现代对
悦动和领翔的外形动刀的先例，自主索纳塔应该会让我们眼前一亮。另外，在发动机方面如果能更换一台更省油的发动机，无疑会具备更多卖点，比如最近上市的领翔身上的
2.0L双CVVT发动机就是不错的选择，但是这样便会大大增加成本，所以更换的可能性并不大。
内饰设计如果保持目前的水准，稍微增加几项目前时兴的配置，比如DVD导航，一键启动等，再加上原本就宽敞的空间，在国内自主品牌里也已经足够有竞争力了。而再加上索纳塔一直以来皮实耐用的良好口碑，以准
B级车的空间，
A级车的价格来抢夺市场，自主索纳塔的前景还是一片光明的。
不过最后的上市价格才是索纳塔能否焕发青春的关键，目前索纳塔的售价在12-14万之间，如果挂上
北汽的自主
车标之后，价格在10-12万左右，这样的高性价比无疑会对这个价格区间的
A级车市场产生一定的冲击。
现在对于这款自主索纳塔还没有什么具体信息，不妨就让我们耐心的等待九个月，看看到底索纳塔能否重现辉煌吧。
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