MP-X蒙派克是福田公司自主研发的新车型，新颖的造型，前所未有，实现了五门车身和车体的完美结合。宽大的保险杠、前挡风玻璃与引擎盖的流线型过渡，后挡风玻璃15度角的倾斜，使其尽显欧洲MPV的风姿。独具特色的双天窗设计，更提高了整车的配置。 融合当今世界汽车领先科技潜心打造的MP-X蒙派克，拥有着令同级车型自叹不如的安全装备，特有F1赛车普遍采用的Stabilizers技术，能有效防止侧滑与侧倾，在享受快意驰骋的同时，更能体验到车辆时刻紧贴路面的驾驶信心。该车采用了世界领先的高强度车身，有效地保护了乘员的安全。该车采用了来自原莲花的“X-TECTM”底盘技术带来更高的安全性，更好的舒适性，更强的承载力。

开瑞，英文名称Karry，与英语中“搬运、运送”的单词Carry同音,形象地突出了开瑞空间和承载的功能特征。开瑞定位于行业用户工作车、中小企业物流车、个体经营工具车、宜商宜家的多功能车，真正体现“奇瑞开瑞，大有可为，承载我生活”的品牌理念。并且给用户“更安心、更大度、更舒适、更全能、更通达”的最直接感受。其“大有可为”的诉求对中小企业业主、个体创业者而言不仅仅是一种梦想，而是能够“承载我生活”的写照。

全新富利卡装备的是三菱4G63多点电喷2.0升发动机，中速行驶时，车内噪声不大，柔和的内饰和轻盈的发动机让人感觉亲切而舒适，时速超过80公里之后，风噪就大起来了。因为车身比较窄，快速过弯时侧倾也比较明显。前置后驱的布局使富利卡前后轴的配重比较合理，操控起来没有头重尾轻的感觉。车身给人整体感比较强，悬挂系统适中，在沙石路上有点颠簸感，不过到了市区的柏油路上感觉不错。没有气囊和天窗是富利卡的一个遗憾。　　

嘉誉，英文名COWRY，是长城自主研发的第一款MPV，定位于企业中高端商务用车，5门7人座，长4574 mm，宽1704 mm，高1845 mm，轴距2825mm。整车线条较为流畅，尾翼与车身、大灯浑然一体。内部空间相对于商用MPV较小，但相对于家用MPV空间较大，可以说是一款重家用的MPV车型。而2.0升的排量也使其具备节能的优势，是一些大排量车型不能比拟的。

依传统看S-MAX当然被划分于MPV，但福特却给S-MAX新起了个名字，叫做SAV(运动型多功能轿车)。按福特的定义是：体型介于C、D级轿车与MPV之间，能填补两者之间的空白所形成新的细分市场。比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化；比MPV更具动感与驾驶乐趣。 2006年5月在欧洲上市，在欧洲共有4款发动机可供选择，2.5T和2.0升的汽油发动机，1.8TDCi和2.0TDCi两款柴油发动机。到国内后基于成本和市场推广定位，最终选定马6的2.3升发动机与其匹配。这样既能兼顾动力性来标榜运动，也能降低成本来攻取市场。

普力马是海南马自达推出的SMPV，其外观尺寸较别克GL8等MPV车型小，整体看来有一种小家碧玉的味道。普力马全系车型装备1.8L排量顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀发动机，最大功率为90Kw/6000rpm，最大扭矩为160N.m/4000rpm。

北汽骑士是北京汽车制造厂有限公司于2007年推出一款城市多功能SUV，并于同年4月20日的上海车展上宣布正式上市。北汽有限公司推出的“骑士"，完全采用JEEP2500的生产线生产，但该车已经不在使用“JEEP”这个品牌，前散热格栅由JEEP2500的7个变成5个，车头部分的LOGO已经换成了“北汽”车标，另外前门下方的“JEEP2500”徽标也相应的被取消。与JEEP2500同样的车身尺寸，几乎一样的配置，承传了JEEP品牌优良的越野精髓，保证了“骑士”的精良品质。骑士目前旗下有两款车排量分别为2.0L和2.2L。其中又分四驱版和两驱版。

大迪霸道SUV有汽油和柴油两种车型，汽油车型为BDD6491E，柴油车型为BDD6491C。BDD6491E超豪华型配置491汽油发动机，BDD6491C超豪华型配置4JB1柴油发动机，售价76800—86800不等。

有人说北斗星是放大了的奥拓，其实这话也不全面。虽然它的长宽都很一般，占地面积也不大，但1米67的身高立马使它显得硬挺了许多，不过这种高顶设计多少给人感觉有点怪异。其实昌河北斗星采用高顶设计的目的非常明确：增大乘坐与储物空间，同时保持驾驶者拥有良好的视野

继凯越三厢、HRV之后，上海通用在2005年底推出了全新的凯越旅行车。自此，从两厢小车到家用中级车，再到旅行车，凯越HRV、凯越三厢和凯越旅行车构成了别克品牌下的凯越系列。凯越旅行车是在三厢凯越1.8的基础上改动而来，外形上最主要的变化就是加了一个大的旅行后备箱