价格区间 12.18-20.88万  图片(178)  相关资讯  评论(30)

一汽奔腾

奔腾系列轿车是目前一汽奔腾品牌下唯一的产品，06年8月18日正式上市。该车基新Mazda6基础进行适应性开发，是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一。奔腾整车风格在原型车Mazda6基础上更加强调了商务用车形象，以针对与Mazda6不同的购车市场。奔腾轿车项目历时三年多，项目期间，奔腾先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测，各种路况试验累计行程300万公里。 和原型车马自达6一样，奔腾系列轿车分为2.3、2.0两个车型，全部产品和马自达6共线生产，两车在发动机、变速箱、底盘等关键部分完全共用。

此次国产的第八代本田思域 CIVIC 推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、高性能版本 SI 、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田 CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。此次国产的 CIVIC 是与国际同步的第八代，并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为 CIVIC 的车型特点，实现高品质的感性诉求。

在三厢福克斯上市一年后，长安福特推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，价格分别为12.98万元、14.98万元和15.98万元。

东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下，A柱的位置已经位于了前翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸，只不过这回它们没有收尾于后三角窗，而是继续向后，勾勒出了新加的车尾的轮廓。尾部设计与整车还算协调，但必定是后加上去的，与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。

在福特的大力支持下，马自达的第三个新产品马自达3诞生了。从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。

速腾（Sagitar）是一汽大众引进德国大众的PQ35平台后推出的第二款产品。在保留原有激光焊接，空腔注腊以及双面镀锌工艺的同时，速腾将人性化的装备大幅度提升，豪华型车辆上的安全装备在同级车中也较为齐全。 在国外市场，速腾其实就是捷达的最新一代换代车型，名称为JettaA5（MK-5）。一汽大众将其引进国内后，为了提升其档次，避免了与宝来重复使用相同的名称，而Satitar的原意为人马座，也许一汽大众想借此形容速腾人车和一的优良操控性能。

蓝瑟是东南汽车和三菱合作之后迅速推出的第一辆新车，首次推出四个车款：舒适手动10.28万，舒适自动11.28万，豪华手动11.28万，豪华自动12.28万。与之相应的是菱帅只保留了4款低价车型，已经形成由菱帅占领7.98~9.98万，蓝瑟占领10.28~12.28万的价格区间梯度。 蓝瑟外观：全球同步的混血 单看前部，蓝瑟与现在全球热销的lancer原型车风格非常相似。醒目的三菱标志镶嵌在分割进气膈栅的三角形膈栏上，这也是三菱这一代车型的家族特征。进气膈栅两旁的晶钻鹰眼大灯，正是目前中级运动型轿车的主流设计风格。为了突出新蓝瑟的运动化造型，蓝瑟装配了更厚实的前后保险杠和前雾灯

代表着动感马自达Zoom-Zoom理念的马自达2延续了2002年老款马六的衣钵，将内心的澎湃与外表的张扬完美的结合在一起。从外观上看，马2的设计线条充满了“矛盾”：圆润与犀利交相辉映，过渡平滑。 家族式的月牙型隔栅腼腆中蕴含着动感，多棱型的立眉头灯和尾灯交相呼应。而近乎40度斜角的腰线更是将全车的整体动感设计有机的联系起来。推至车身两边的前后轮也为车内赋予了最大化的车内空间。

综合水准上，东风标致206较好继承了206原产车在各方面的优势，尤其是动力性，在舒适度上也为国内消费者做了针对性改进。和其它同级别车相比，尤其是206的直接对手飞度和POLO，206在空间上还是有相当的差距。东风标致206比较适合强调驾驶乐趣的消费者，而对车内空间有要求的家庭用户有可能会对它的车体大小产生不满。

在2004年9月的巴黎车展上日本铃木首次展出新车雨燕（Swift），时隔不到半年，铃木便把雨燕作为全球战略车型，相继在日本、欧洲、印度和中国上市。雨燕是以2002年巴黎车展展出的“Concept-S” 概念车