依传统看S-MAX当然被划分于MPV，但福特却给S-MAX新起了个名字，叫做SAV(运动型多功能轿车)。按福特的定义是：体型介于C、D级轿车与MPV之间，能填补两者之间的空白所形成新的细分市场。比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化；比MPV更具动感与驾驶乐趣。 2006年5月在欧洲上市，在欧洲共有4款发动机可供选择，2.5T和2.0升的汽油发动机，1.8TDCi和2.0TDCi两款柴油发动机。到国内后基于成本和市场推广定位，最终选定马6的2.3升发动机与其匹配。这样既能兼顾动力性来标榜运动，也能降低成本来攻取市场。

途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。

作为一款多功能混合型休闲轿车，萨拉毕加索在欧洲一般属于中产家庭的第三辆或第四辆四家用车。它的外形让人喜恶分明，喜欢的人会为之倾倒，不喜欢的人会讨厌得要死。如果你是前者，那已构成买这部车的理由，因为同级再也找不到第二部有此般形象的车。在鹅蛋形的车身内，毕加索有巨大的乘坐空间，5张独立座椅非常舒适，但遗憾的是它只有5座，尽管座椅布局可变，行李厢也够大，但在载人方面，它始终未能跳出轿车的局限。悬挂是偏软的舒适化设定，但有不错的操控能力。动力方面2.0搭配显得更从容一些。

东风日产将骏逸（LIVINA GENISS）定义为“随心空间休旅车”，是日产新推出的全球车系中的首款小型MPV车型，也是日产第一款在中国全球首发的车型。 骏逸的外观延续了近期东风日产的一贯思路，流畅车身线条配合饱满的棱角赋予了骏逸大气而雅致的车身造型。特别是时尚版的车型，在一套别致的包围和尾翼的点缀下，更显得时尚动感。骏逸采用的是和骐达、颐达相同的B系列平台加长款，轴距也是同样的2600毫米。

东风悦达起亚的大型MPV-嘉华，是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。Carnival一词最早源自于拉丁语，后演变用于英语使用，代表“庆典、大型庆祝活动”的意味。嘉华在售的车型按照配置不同可分为标准版（GLS）、顶配版（TOP）。TOP版的外型、动力性、操控性与其标准版并无出入。只是顶配版在标准版的基础上加装了车载影院系统和双色调方向盘。嘉华的长相是那种最大众化的MPV造型，圆滑的轮廓线没有任何棱角，宽大的镀铬进气栅，大面积前后灯组气派非凡，目前在国内生产的豪华型MPV中，车顶行李架的设计还较有特色的。虽然实用性不是很大，但是在无形型中为嘉华添加了一份休闲的气息。嘉华内部座椅采用七座设计，全为真皮包裹。前排座椅可以八方向电动调节，并且带有加热功能。座椅内部填充材料软硬适度，承托性较好。嘉华搭载一款3.5升V6发动机，这是目前国内MPV的最大排量。如上图所示，机舱外观整洁、有序。在5500转时可以输出190马力，最大扭矩也达到了291N.M/3500rpm。这台发动机来自现

途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm。 途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒温空调（空调是数字式的，现代原装途胜的空调是微调型的）等。 途胜配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。但是途胜2.7的90公里等速油耗为10L/100km，相对于东风本田CR-V的7.4，高出不少。

路帝来自于双龙汽车公司（ SSANG YONG Motor Company ），后者的前身是创立于 1954 年的东亚汽车公司， 1986 年 10 月并入双龙集团， 1988 年 3 月更名为双龙汽车公司。双龙汽车以四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引入技术生产了主席轿车。 2004 年 10 月，上汽集团收购双龙汽车半数股份，控股双龙。

　　标致公司一直以来，在中小型轿车的设计上都很有经验，见解也非常独到，可以说是车坛的一支另类势力。除了评价非常高的“欧洲小车”206，尺寸稍微大一点的306同样好评如潮。但是毕竟岁月不饶人，306在同一级别的其他欧洲掀背车面前开始显露老态，于是在2001年，标致公司隆重推出车身尺寸加大了的307SW，成为标致公司继607之后的第二款“7”字尾车型。

骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。

浪迪(Landy)这车绝对算不上是全球化车型,因为它原本只在日本本土及香港有销售.但是该车的设计绝对是全球领先的,从极具个性的外形,到灵活多变的内部空间,再到可用另类来形容的4驱系统.在你第一眼或是远远看去时,会把它看作如同哈飞中意或长安CM8,这类外型个性的小型MPV.但等你仔细看完这车后,会忘记这的确就是一辆MPV,只是不同于其它竞争对手的是,它太日本味了,太个性了,太偏向于家用化了,不是我们常说的"货面",而是真正的"家面".只能感叹日本人造小型车的理念太先进了.