自1991年捷达在一汽大众投产以来，其良好的动力和出色的操控一直是国内家轿和出租车市场的领军人物。在十年的发展中，捷达以其理性刚强的特点 、皮实耐用的口碑始终保持在中档轿车市场的前列，不可否认的是：在中国轿车市场创造了一个时代的捷达，可称为经典力量的代表。

作为一款入门级家用轿车，富康公认的最大特点就是实惠。除了在整个10万元档位车型中质量较为稳定外，其维修服务也较为方便。驾乘方面富康采用的是雪铁龙特有的后轮随动、前后轮悬挂的底盘技术，在减震方面更具有优越性。除了软硬适中的悬挂外，它的抗侧倾能力也相当出色，充分显出了富康原型车雪铁龙家族对于舒适和安全的高标准要求。

桑塔纳Vista志俊新颖的名字背后其实就是前不久网上早已公开的桑塔纳3000GP。上海大众通过对桑塔纳3000的车身外观，内饰以及发动机的排放标准进行改动升级后，桑塔纳Vista志俊便出现在了大家面前。 以小改款车型的审美标准审视桑塔纳Vista志俊，上海大众这些小手术动的还算到位。志俊1.8排量的两款车型走的是较为低端的时尚路线，上海大众将这种风格冠之以“Cosmo”， 志俊2.0排量的两款车的定位略为高端，上海大众称这种风格为“Elegance”，作为一款入门级的商务轿车，造型与内饰之中带有一点点“高雅”的味道还是很有必要的。 桑塔纳Vista志俊将原来老3000所用的1.8和2.0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到“国四”排放的要求。

有人说北斗星是放大了的奥拓，其实这话也不全面。虽然它的长宽都很一般，占地面积也不大，但1米67的身高立马使它显得硬挺了许多，不过这种高顶设计多少给人感觉有点怪异。其实昌河北斗星采用高顶设计的目的非常明确：增大乘坐与储物空间，同时保持驾驶者拥有良好的视野

华晨骏捷于06年2月18日下线，同年3月18日宣布正式上市，车型包括从1.6、1.8到2.0、1.8T四个排量的七个车款：1.6手动标准型、1.6手动舒适型、1.8手动舒适型、1.8手动豪华型、2.0自动舒适型、2.0自动豪华型、1.8T手自一体尊贵型，价格区间从8.58万元到12.88万元，其中1.8T车型并没有同步公布价格。

奇瑞QQ这款“视觉系”小车一上市就创下了国内单一品牌微型车的销量记录。它也像奇瑞公司一样，成为了国内微型车市场的一个传奇。 QQ的原型是大宇Matiz——一款由设计大师乔治亚罗设计的微型车。这款小车1998年4月率先在韩国销售，当年即打破了韩国单车销量纪录。2002年荣获“全世界最漂亮的小车”称号。 也正是因为两车的渊源，QQ被认为有抄袭嫌疑。其实要说从外形上看，二者确实有许多相似的地方，但是奇瑞充分发挥了“拿来”的精神，将前脸和尾部做了几处成功的改动，整体效果一点都不逊于Matiz。另外，奇瑞花7亿人民币巨资引进的德国杜尔涂装线也为QQ靓丽、时尚和饱满的漆面作出了极大贡献。

爱丽舍完全是神龙公司因地制宜的产物，它挂外国商标的，有颇具法国风情的洋名--elysee，但车型却不是原样引进，而是在富康(雪铁龙ZX)三厢款基础上做出的改良版本。不过作为一次比较成功的改款，它使富康平台的青春真正焕发起来。前麦弗逊后拖曳臂型式的悬架结构，使其在乘坐舒适性方面继承了自富康起就留下的良好口碑。它凭借雪铁龙的后轮随动转向技术在操控性上得到更好的发挥，有效抑制转向不足，再加上它具有可变速比的助力转向，使其方向控制更准确

F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿F3设计始终。

RIO——东风悦达新近推出的一款新车，它更加迎合中国消费者的口味。外观上RIO造型饱满，棱角锋利，其视觉效果更加令人耳目一新。它的内饰更加时尚而简明，它的最大亮点，在于它所配置的1.6L发动机所迸发出的82.4kW的动力。这是一款充满激情的小车，它充沛的动力给驾驶者带来无限遐想

西耶那与派力奥、周末风同出自南京菲亚特178平台。它们从前脸看来一模一样，区别是西耶那是一款三厢车，因而更加符合国人心目中家庭型轿车形象。西耶那拥有同级别轿车中最大的后备容积，515L的空间甚至超过了有些中级轿车。它同样配置1.3L和1.5L的FIRE多点点喷发动机，由于轴距的加大，它的内部空间比派力奥更宽敞。