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上海车展图片
按理说它的名字应该很吸引人，实际情况也是如此。不过，也就象它名字所说的，我们实在弄不清楚它的造车理念，它对于我们，是不明确的……没错，UFO不仅外表都模仿的丰田RAV4，连底盘和悬驾也都原封不动的抄过来了。
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动力性测试      
“不明”飞行物——飞碟UFO试车之动力篇
按理说它的名字应该很吸引人，实际情况也是如此。不过，也就象它名字所说的，我们实在弄不楚它的造车理念，它对于我们，是不明确的…… [阅读]
舒适性测试      
“不明”飞行物——飞碟UFO试车之舒适篇
虽然UFO的长度不到4米，但这并不意味着车内空间就小的可怜。相反，UFO的前排空间非常的宽裕：腿部、头部、横向都很让人..[阅读]
安全性测试      
考验你的胆量——试驾飞碟UFO之安全篇
在UFO的厂家宣传资料上我们可以看到，它配备了ABS+EBD、前后座椅三点式安全带和前排双气囊（试驾车型为低配，没有气囊）等基本配置.. [阅读]
操控性测试      
灵巧但不灵活---试驾飞碟UFO之操控篇
对一款SUV来谈操控性的话，似乎显得有些多余了。但是飞碟UFO的承载式车身和四轮独立悬挂的结构让它更像一款轿车 ..[阅读]
飞碟SUV亲密接触      

星际迷航——与飞碟SUV亲密接触

不要以为笔者是在写科幻小说，当然更不是真的发生了什么骇人听闻的传奇经历。只是前几天试驾了一款名为“UFO”的漂亮SUV，而这款车之所以有这么响亮的名字也仅仅是因为它来自“浙江飞碟汽车公司”，而并非像某些厂家的头等舱、太空车一样完全是宣传的噱头。[阅读]
0-100km/h (空) 10.79s 0-100km/h (满) 11.43s
制动(空) 48.17m 制动(满) 52.75m
绕桩 12.60s 平均速度 46.3km/h
精彩视频点击下载>>
飞碟UFO动力篇---发动机与变速箱“不是一伙的
我们试驾的这款飞碟UFO装备的是再熟悉不过的三菱4G64发动机，稍有不同的是，在这里它的输出功率被调校得偏高一些。[阅读]
飞碟UFO相比丰田RAV4，差距在哪？
大家都知道飞碟UFO采用的是丰田三门RAV4的模具，那么飞碟UFO与RAV4之间有多大差别？UFO采用沈飞制造的2.4L三菱4G64S4M[阅读]
图解飞碟UFO后排座椅拆卸的具体用法
飞碟UFO是国内一款三门紧凑型SUV，由于车门的限制，车主们在上下车及装载东西时，需要演绎更多的车内空间变化。 [阅读]
飞碟“UFO”是什么车？看过悬架才知道
目前市场新出的飞碟“UFO”，市场定价为9.98万元，虽然与丰田RAV4特别相似，它的定位是否和同价位的经济型SUV一样呢？[阅读]
往期专题回顾 2005.12.31
NEUSPEED改装A41.8T
奥迪A41.8T一直是改装圈里比较热的车型之一，为什么会有那么多人喜欢A41.8T呢?在于奥迪A41.8T在拥有强劲动力的同时又不失掉舒适性和其在中国。［全文］
赤色火焰-我的A41.8T改装
每当我驾驶着我的小红从人群中呼啸而过的时候，总能吸引路人羡慕的眼光。火一般的红色车身和浑厚的排气声以及发动机的轰鸣声似乎也给这座城市添加了几分美妙和色彩。 有些人可能对我选择A41.8T然后再做改装很不理解，因为BORA也同样拥有着大众车系非常成熟的1.8T引擎，而且价格比A4要便宜很多，但是从操控的角度上来讲我个人认为还是A4略胜一筹，所以才选择了A41.8T。 　［查看专题］
奥迪A4改装测试之舒适性
这次测试工作，选择的车辆是经过轻度改装的一辆奥迪A4 1.8T，这辆车在性能提升上并没有下很大的功夫，只是外观上有一些明显的改装特征。作为一辆宝马3系的竞争对手。［全文］
往期专题回顾 2005.12.23
测试骐达顶配版——油耗篇
笔者在近日的一篇文章里面提到，衡量一款车的燃油经济性主要有五个评价指标： 发动机类型、压缩比、变速箱类型、车重、厂家理论油耗.[全文]
2＞3”——试驾日产骐达
  不要以为发现了什么惊天数学秘密，本文要说的，是一款普通的轿车而已。它就是东风日产推出的骐达，相比于亲兄弟颐达来说，两厢的骐达明显要比三厢的颐达好看。整个尾部显得更柔和，更紧凑也更动感，颇像欧宝的一款运动轿车雅特。而这，也是题目当中“2＞3”的由来，即两厢骐达要比三厢颐达好看……[查看专题]
试驾归来——浅谈骐达优缺点
对骐达的第一印象就是外形漂亮、做工精致，从材质和操控性来看，灵活而且简单，不像是一款B级车，更像一款高档车。几天的试驾，总结了一些骐达的优缺点：[全文]
往期专题回顾 2005.12.16
清秀小生——斯巴鲁力狮动力篇
180米绕桩时速：51.16公里 斯巴鲁似乎有心和动物过不去，除了我们熟悉的翼豹、傲虎，这次我们又领来了一只“野兽”力狮。[全文]
测试斯巴鲁力狮
斯巴鲁从2004年初进入中国以后，短短的两年时间已经大大的提高了知名度。其品牌的特点使其成为了高性能和高性价比的品牌代名词。这次测试的是最新进入中国的06款力狮2.0自动档，这款车的特点除了斯巴鲁特有的水平对置和全时四驱搭配外，还增加了2次进气系统。[查看专题]
斯巴鲁力狮2.5停产
斯巴鲁日方在解释停产力狮2.5的原因的时候说，力狮2.5与3.0两款车的排量、配置和价格都相对集中，不利于更大消费层次的消费者选购。。[全文]
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