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50-80万
80万以上
F3作为比亚迪公司的首款A级经济型轿车,依靠到位的外观设计、主流且又不俗的整体配置,加之相对低廉的售价,使其在某种程度上挑战了合资同级产品的优越感。除此之外由自主品牌的角度、本着“国货当自强”的争议心态去看F3,褒贬不一的评论下它的真实表现到底是怎样的?
动力性测试
来自东安的“小三菱”功率正好是100匹(73.5千瓦),扭矩134牛米。不知道匹数的数值能否为它带来好运。
[全文]
操控性测试
实在的讲在F3操控性测试结果出来之前,笔者并没有对它的操控性抱有什么动感的期望。
[全文]
经济性测试
早在F3上市之前众多车友就对它的燃油经济性抱有很高的期望,特别是比亚迪在向外透露了针对整车的燃油消耗作出
[全文]
舒适性测试
很早就想试试F3,虽然它前面像花冠,后面像飞度,但是在我眼里,F3是国内车身造型最为协调的纯自主开发车型。
[全文]
安全性测试
此次测试的F3为售价8.08万元的舒适型,整车的主动、被动安全性如何?尤其是面对这么一款主要靠借鉴
[全文]
比亚迪F3北京可提现车
酒香不怕巷子深?-冷评比亚迪F3
试驾对比比亚迪F3和菱帅基本型
F3-感觉基本良好
0-100km/h(空)
11.75s
0-100km/h(满)
12.75s
18m绕桩
52.5km/h
制动距离
空
40.7m
满
41.25m
油 耗
5.66L/100km
怠速噪音
52dBA
60km
62dBA
100km
70dBA
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实测比亚迪F3-内饰实用、人性化设计
既然定位经济性家轿,外观、内饰设计的亮点和实用性是吸引购车者的一个重要环节。那么经过长时间的“亲密”接触,F3给人的印象又如何呢?
[全文]
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自主两强相遇谁表现更出彩?-奇瑞A520VS比亚迪F3
实测F3-道路常规行驶篇
急加速、穿桩虽能充分说明F3的多项性能指标,但就普通购买者而言常规的环路行驶、遇上堵车时的频繁起步,似乎更为贴近日常生活。
[全文]
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中庸和个性的选择--新旗云VS比亚迪F3
实测F3-音响表现篇
很多年轻购车者对车辆的音响效果颇为看重,毕竟好的效果营造出的音场氛围,会令你享受到放松身体的逾越感,那么F3的音响效果如何呢?
[全文]
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奇瑞A5与比亚迪F3的市场走势分析
看性价比谁高谁低?-F3VS伊兰特
比亚迪F3的热销不无道理同时基于这种现象,包括车友在内引发的一个质疑是自主品牌的产品结合它相对低廉的售价
[全文]
置看性价比-比亚迪F3哪款适合你?
比亚迪F3自上市以来持续热销状态,因受产能的制约和多数商家的售卖引导,多数购车者都是选择了售价为7.98万的舒适型。但从厂家公布的1.6L车型配置单来看,按配置它可分为4款车其中还包含了售价7.38万的基本型。配置结合售价四款车哪款是你需要的?
[全文]
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