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 0-100km/h(空)  7.3s
 0-100km/h(满)  7.8s
  18m绕桩  49.5km/h
制动距离  空  40m
 满 40.89m
市区油耗 13.6L/100km
劈开空气的利剑——凯迪拉克CTS 3.6试驾动力性
其实上回测试的凯迪拉克SRX还没有将“刀锋主义”充分的展示出来,相比于今天的主角CTS,它的外表还算是比较“圆滑”的。 而CTS不仅前面、侧面看起来更加锋利,就连尾部也突出了..[全文]
劈开空气的利剑——凯迪拉克CTS 3.6试驾操控性
因为平日里开前驱车开的太多了,因此我们都对这款后驱的CTS 3.6摩拳擦掌、跃跃欲试。怎么说呢,CTS的操控感觉可以用粗犷有余、精确不足来形容。 [全文]
CTS经济性测试
3.6L的排量、190千瓦的功率,又是美国车,这样的字眼和油耗联系起来的话你能想到什么?你一定会觉得是个“油耗子”。这是凯迪拉克的CTS,它经济性如何呢?究竟它是不是“油耗子”呢?[全文]
凯迪拉克CTS安全性测试
运动和安全密不可分,一辆好的运动型轿车必须要有优秀的安全性表现,这才能保证驾驶员在享受速度和动感的时候,车子可以给他安全的保护。[全文]
美国车的代表—CTS舒适性测试
在我们的印象中,美国车是非常注重驾乘舒适性的,本次我们测试的凯迪拉克CTS是美国豪华车代表车型,理论上它的舒适性应该相当不错,那实际情况是怎么样的呢[全文]
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锐利刀锋般的钻石切割—测试CTS之外形篇
如果说圆润的流线设计是现在世界上的一种潮流,那凯迪拉克CTS无疑就是这一潮流中绝对的另类。[全文]
私家车和公务车的不同定位—CTS对比新A6
我们测试的凯迪拉克CTS是3.6车型,指导价51.8万,市场实际售价48万左右,与其价位相同得奥迪新A6L车型是2.4技术领先,售价50.34万。[全文]
谁更运动——凯迪拉克CTS对比华晨宝马530i
试驾凯迪拉克CTS让笔者对这款宣称自己是宝马5系竞争对手的车型有[全文]
贵族品牌千万不要没落——国产CTS试驾有感
在国人的印象中,凯迪拉克一向是一个代表贵族气息的美国品牌,从我们最早见到的像船一样雍容华贵的的FleetWood(费利特伍德)[全文]
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