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　　也许是我们对福克斯的期望太高了，这款车的动力性并没有引起我们过多的激情，但是福克斯运动版那上佳的操控性能却令参与试车的编辑们爱不释手，精准的转向、充满自信的过弯，都给我们留下了深刻的印象；与某些徒有其表的运动版轿车相比，FocusS更符合运动版的称号，因此，我们称它为：运动的“焦点”！

试车手点评

　　福克斯在上市之前就是一款关注度很高的车型，上市以后也并没有让我们失望。运动版的推出更是迎合了喜欢运动的群体，虽然在动力方面并不是很出众，但是它的操控在同级别当中算是非常不错的了。悬挂虽然没有马3硬，却多了一份韧性，驾驶起来更加得心应手。内饰虽不华丽倒也实用，我认为这个车有一个缺点就是它的离合器非常软且行程很长，感觉跟整个车格格不入。

瑕不掩瑜—试驾福克斯运动版操控篇
	在绕过桩筒，到达极限位置的时候，福克斯出现了较大幅度的侧倾。一般来说，为了保证完美的操控性，运动型轿车的悬架都会比较硬 [全文]

略显紧张—试驾福克斯运动版空间篇
	福克斯动感的外形让人感觉极具冲击力，流线型的车身设计给人一种很扎实的感觉。从外面看去，角度很小的A柱成就了风阻很小的车身[全文]

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0-100加速	10.5s(空)	11.4s(满)
制动	36.56m(空)	39.65m(满)
绕桩	60KM/H
声噪	(怠速)48dbA	(60km/h) 54dbA	(100km/h) 58.5dbA

运动的“焦点”--福克斯2.0运动版试驾动力性
	“福克斯”（Focus）在英文当中是“焦点”的意思，因此，福特公司当初就希望它的推出能成为市场上的一个焦点，现在看来，他们似乎做到了。[全文]

	雷厉风行福克斯运动版试驾体验
	福克斯的车宽尺寸哪里去了？
	对比评价家用轿车福克斯、307、宝来
	福克斯性能表现,使用成本、空间配置
	同是12.98万元的福克斯与307买谁？
	发动机：福克斯、307、宝来、赛拉图

全面保护-安全篇

	从工况图看福克斯2.0变速器的优缺点
	如何轻松读懂福克斯2.0的工况图
	福克斯1.8比2.0更具性价比
	福克斯加装配件价格一览
	福克斯车主油耗总结
	如何看待福克斯的长轴距小空间？

感官诱惑

油耗令人满意—试驾福克斯运动版经济篇
	福克斯自带的行车电脑上，有平均油耗的显示。在我们山路测试及拍摄的时候，一直保持40到60公里左右的时速行驶，并经常伴有比较激烈的驾驶动作[全文]

	福克斯VS宝来：谁空间占优？
	福克斯：采用手动配置来平衡成本？
	福克斯：操控至上，空间并非重点
	两厢福克斯预计12～17万元